BMW E46 320D 2002 134000Kms tourne sur 3 cylindre au lieu 4 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Frank961]

Bonjour à tous et bravo pour la qualité de ce site et des forum proposés,
j'aimerai avoir de l'aide concernant un problème sur mon véhicule, en fait lorsque celui-ci est a l'arrêt moteur en marche il tremble côté passager avant laissant penser que le support moteur est HS ce qui est vrai car je dois le changer mais lorsque que j'ouvre le capot et regarde de plus prêt, je constate que le moteur tourne sur 3 cylindres au lieur 4. Les tremblements cessent lorsque j'accélère un peut. Lorsque je roule et que le moteur est lancé il ni a plus de tremblement et l'accélération est normale, aucune perte de puissance il monte dans les tours facilement mais de que je suis au ralenti les tremblements continuent. Je constate un léger sifflement lorsque j'accélère et monte dans les tours probablement venant du turbo. Il démarre bien à chaque fois que je mets le contact.
Avant ce problème, j'ai fait intervenir un mécanicien car mes 4 injecteurs étaient déréglés et mon véhicule ne démarrait plus du tout.
Est ce que les tremblements au ralenti du véhicule peuvent-être lié au fait que le mécanicien n'a utilisé aucune valise pour effacer les défauts? Je précise que rien de particulier ne s'affiche sur le tableau de bord.
Mon véhicule est de 2002 et a 134000kms. Pourquoi tourne t-elle sur 3 cylindres?
Tous les gens autour de moi me conseil de m'en séparé chose que je ne suis pas prêt a faire...
Si vous avez une idée elle est la bienvenue, merci.

[Isidore]

As-tu fait un passage à la valise de diagnostics ?
Peux-tu nous dire quels sont les codes erreurs remontés ?

[Frank961]

As-tu fait un passage à la valise de diagnostics ?
Peux-tu nous dire quels sont les codes erreurs remontés ?

Oui, alors il y a eu dans un premier temps les 4 bougies préchauffage que j'ai fais changer, et par la suite un défaut sur les injecteurs, mon véhicule ne démarrait qu'au start pilote, après diagnostic chez BOSH les 4 injecteurs étaient cassés, je me suis rendu chez un autre spécialiste en injection qui ma confirmé qu'ils n'étaient pas cassés mais déréglés il me les a donc réglés et je les ai faits remonté, mon véhicule a redémarré correctement. sur le tableau de bord un message +50 degrés s'affiche mais je ne pense pas que ça soit lié au tremblement du moteur au ralenti, juste la sonde qui ne fonctionne pas.

[Isidore]

Et maintenant, quand tu refais une lecture des codes erreurs, tu obtiens quoi ?

[Rom8933]

Salut, tu as exactement les symptômes d'un ou plusieurs injecteur(s) HS. Un injecteur ne se dérègle pas du jour au lendemain, sa valeur alphanumérique est rentrée dans le DDE, donc à moins de toucher au programme, il ne se modifie pas tout seul. Pas fait de reprog?
Un moyen simple, c'est de tester le retour gasoil si tu n'as pas de valise.

[FIRAS]

Bonjour du nouveau pour ton problème ?