Mais oui, je préfère passer par un garage connu, spécialiste bmw. Ou le faire moi même, voir l'idéal, le faire moi même, avec des gens de confiance (toi, utoi...).
Je vais l'annuler là, je veux pas trop aligner 1000 balles sur une caisse à 3000.
cas courrant sur les e46 e39 mes ex bm me fesait aussi , le plus relou c'est quand tu pousse les rapports et tu fais 4 et tu veux peter la 5e et zut c'est la 3 qui va passer , tu perds du temps et risque de flinguer tous , après ta une résistance faut juste pas forcer .