BMW E92 325dA sport design 2010

par **jordan67** » 03 Mai 2013, 12:08

Vu que c'est une finition sport design, ton châssis n'est pas un sport ?
Je la trouve déjà bien rabaissée d'origine.

par **Stéf57** » 03 Mai 2013, 12:18

jordan67 a écrit:Vu que c'est une finition sport design, ton châssis n'est pas un sport ?
Je la trouve déjà bien rabaissée d'origine.

C'est une option gratuite,l'ancien proprio a privilieger le confort ...

par **jordan67** » 03 Mai 2013, 12:44

Rabaissé comme tu voudrais va être tape cul.
Déjà dans la mienne c'est comme ça.
En terme d'esthétisme et de tenue de route c'est bien.

par **Stéf57** » 03 Mai 2013, 12:49

Je sais que sa vas être tape cul,mais un rabaissement sa fait top

par **leonbzh** » 03 Mai 2013, 12:57

je viens de découvrir ton post

très belle voiture *br*

300 cv sous le capot ça doit envoyer sec *29*

pour ton rabaissement il est conseillé de mettre les amortos qui vont avec les ressorts mais après c'est plus le même budget

par **Stéf57** » 03 Mai 2013, 13:12

Merçi

Les amortos n'ont que 48000kms,c'est pour cela que je voulais savoir si je pouvais que changer les ressorts,et plus tard les amortos.

par **Stéf57** » 04 Mai 2013, 11:13

Petite pause *11*

en plein grand nettoyage de la belle

des photos çe soir *15*

par **Stéf57** » 04 Mai 2013, 14:03

Stéf57 a écrit:Petite pause en plein grand nettoyage de la belle des photos çe soir

par **Peraltas** » 04 Mai 2013, 14:07

Superbe comme d'hab

par **leonbzh** » 04 Mai 2013, 14:17

ça brille

BMW E92 325dA sport design 2010
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