BMW E92 sport design pack M (((DanPhoto news shoot))) Poster ici la présentation de vos véhicules

[blackgib34]

la mienne juillet 2008 245 cv ??

Dan, le N57D30O0 (cf http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N57) a bien été adopté en 2008 sur E90.
Ton véhicule est d'import , comme le mien, je présume ? Je pensais qu il était sorti plus tard sur le modèle coupé,
mais ton expérience prouve la différence, peut être est il sorti plus tard sur le xDrive , ou alors BMW France avait
clairement un parc de E92 330 xDrive a écluser ce qui expliquerait la lenteur à trouver ce modèle particulier en
concession française

PS : encore une jolie composition !

[dan]

merci pourla photo


non non ma voiture est 100% französisch

[corby59]

Le truc que je ne comprend pas,c'est que ce n'est pas une FL,alors que tu indiques 245cv...

[blackgib34]

La mienne non plus n est pas une FL, et pourtant bien 245cv. les coupés sont restés normaux plus d"un an après le FL sur E90 E91. Puis il y a eu des changements subtils sur le cabriolet et le coupé au niveaux des optiques de phares à led à l'arrière et cligno avant, léger restyling des optiques avant, du bouclier avant avec les ailerons mais pas de capot avant avec les nervures des E90, toujours identique au coupé d origine....cf http://www.autodeclics.com/photos/bmw_s ... 882-0.html et http://www.autodeclics.com/bmw/essai/26 ... coupe.html

"Pour rester dans la course, la Série 3 Coupé actualise donc sa garde-robe. On note en premier lieu l'arrivée de deux lames, couleur argent, sur la grande prise d'air horizontale sous la jupe frontale. Les blocs optiques ont également été retouchés à l'avant, mais aussi à l'arrière où des veines lumineuses ont fait leur apparition, comme sur les plus récents modèles BMW. Pour le reste, les initiés remarqueront les différents contours de naseaux, caractéristiques de la firme à l'hélice, les rétroviseurs plus gros, ou même le porte-à-faux avant plus long d'environ 3 cm."

Donc le restyling LCI sur E90 s'est bien accompagné du changement de moteur en 245CV sur la 330 (cf essai du 26 Septembre 2008 : http://www.autodeclics.com/bmw/essai/414-
essai_bmw_serie_3_e90_lci_330d_245_ch_luxe.html) et a été adopter de suite sur le reste de la gamme, coupé et cab qui eux n ont été restylées qu une année après.

Par contre ça m étonne que tu l'aies eu si tot quand meme en France....à moins que tu ne l'aies commandé neuve ou voiture de démo de concession ? J'ai vu tellement de temps des 231cv trainées en concession après le FL E90... Faut dire que je cherchais la petite bête 330d, xDrive, BVA, Sport Design, et 245cv....

[dan]

merci a toi blackgib34

pour les precisions

[jalau]

Superbe 330D, moi aussi je suis allé chez O2 pour faire mon stage 2, il est vraiment au top ce Fred

Tu as prévu de virer ton FAP aussi pour atteindre 306 CV?

[dan]

merci jalau


pour le FAP à vrai dire j'étais pas trop au courant

mais un pote ma parler de ça

[jalau]

Ben Fred a viré son FAP sur sa E90 pour passer les 300 CV, c'est pour ça que je demandais même si la tienne sort 14 CV de plus à la base

[dan]

bon voila les derniere photos

avant montage de ma ligne inox
ma calandre jet black

donc pas avant le 12/09

[Fredmas]

J'adore vraiment tes photos, et ton coté créatif !!!!!!!!!!!!!!!! Tu sais bien mettre en valeur ton auto !!!!!!!!!!!!!!