BMW SCANNER VERSION 1.4 Postez ici tout les sujets concernant les outils diagnostics OBD, la lecture de défauts, la reprogrammation, le coding, logiciels de Diag, les modifications etc…

[Bimer]

bonsoir a tous besoin d’aide SVP, je viens d'acquerir le bmw scannner mais je n’ai pas trouver ceci
1- comment activer le car carjacking (centralisation) car sur ma E39 de 2002 Javais cette option a l’origine mais depuis ma nouvelle clé de contact maintenant quand j’appuie 1 fois ca m’ouvre la porte conducteur + 2 portes arrières et le 2eme appuie pour ouvrir la porte passager et coffre, en fait tout est a l'envers
2- et une autre chose j’ai une alarme d’origine dessus mais je ne lai jamais entendu sonner pour la centralisation ouverture fermeture, ni même en la bousculant violemment elle devrais sonner, par contre j’ai bien le voyant au retro intérieur qui fonctionne.
merci pour votre aide.

[Paulo_les_Gazs]

Bonjour lorsqu'on a des valeurs différentes sur l'odométre c'est du à quoi ? les miennes sont toujours en dessous de ce qu'affiche le compteur mais bon y'a sois quelques km de différence sois carrément 20.000km de moins sur le DME

Salut,

Quelques kilomètres de différences, c'est "normal" il me semble, j'ai aussi un écart de quelques kilomètres entre les différents boitiers...

Pour les 20 000km de moins sur le DME, celui-ci à peut-être été changé ?

[Paulo_les_Gazs]

bonsoir a tous besoin d’aide SVP, je viens d'acquerir le bmw scannner mais je n’ai pas trouver ceci
1- comment activer le car carjacking (centralisation) car sur ma E39 de 2002 Javais cette option a l’origine mais depuis ma nouvelle clé de contact maintenant quand j’appuie 1 fois ca m’ouvre la porte conducteur + 2 portes arrières et le 2eme appuie pour ouvrir la porte passager et coffre, en fait tout est a l'envers
2- et une autre chose j’ai une alarme d’origine dessus mais je ne lai jamais entendu sonner pour la centralisation ouverture fermeture, ni même en la bousculant violemment elle devrais sonner, par contre j’ai bien le voyant au retro intérieur qui fonctionne.
merci pour votre aide.

Salut,

1) Qu'appelles-tu l'anti car jacking ? (fermeture automatique des portes en roulant ?)

2) Pour l'alarme d'origine, est-ce que tu as des erreurs dans le diag ?
Chez moi, sur une E46, le "bip" est très faible quand elle déclenche...
En la bousculant je ne suis jamais arrivé à la faire déclencher.
Par contre la volumétrie, c'est assez facile, voiture fermée avec une vitre ouverte, tu passes la main dedans après 30s c'est immédiat...
Ou alors fermeture à la télécommande et ouverture à la clé (chez moi par défaut la clé ne désactivait pas l'alarme...). Pas très pratique quand la télécommande montre des signes de faiblesse... Je l'ai recodé depuis.
Dans le manuel est expliqué le fonctionnement de la Led du rétroviseur (le type de clignotement indique si l'alarme s'arme correctement, ou si un des capteurs ne fonctionne pas par exemple...)

@+

[Bimer]

Oui je parle bien de la centralisation ca marche bien pour la fermeture cet l'ouverture qui me pose problème.
Pour l'alarme je vais regarder ce que tu dis.

[trakenher]

Je ne sais mas si le DME a été changer j'ai eu la voiture a 86.000km elle en a 100.000 actuellement. Sa voudrait dire que le DME a été changer vers 20.000km logiquement sa arrive ça ? Par contre les erreurs shadow en jaune c'est quoi exactement

[Paulo_les_Gazs]

Oui je parle bien de la centralisation ca marche bien pour la fermeture cet l'ouverture qui me pose problème.
Pour l'alarme je vais regarder ce que tu dis.

Salut,

Sur BMW Scanner, dans le module "ZKE", tu peux gérer un peu tout ce qui passe en terme d'ouverture/fermeture des portes.
La fermeture automatique, les fermetures "confort" (vitres, toit ouvrant, retro...), et les fermetures "selectives" (un appui = porte conducteur, 2 appui = toutes les portes).

Il faudrait regarder de ce côté là je pense !

C'est également là que tu peux voir le paramétrage de l'alarme (partie DWA).

Je ne sais mas si le DME a été changer j'ai eu la voiture a 86.000km elle en a 100.000 actuellement. Sa voudrait dire que le DME a été changer vers 20.000km logiquement sa arrive ça ? Par contre les erreurs shadow en jaune c'est quoi exactement

Pour le changement du DME à 20 000, rien ne m'étonne honnêtement...
Il y a un emplacement sur BMW Scanner (dans le fichier log il me semble ?) ou tu as une sorte d'historique des boitiers avec leur kilométrage...
Dans mon cas j'ai 2 boitiers DME (avec le numéro de série de ma voiture), même kilométrage, mais visiblement reprogrammé ou échangé à une date...

Pour les erreurs Shadow, en général ce sont des erreurs qui sont apparues brièvement, et ne sont plus revenues (style ampoule HS puis changée..., ou historique de déclenchement de l'alarme...).

@+

[trakenher]

J'essayerai de trouver ce fichier log par curiosité. Par contre je n'arrive pas a effacer ces erreurs shadow c'est normal ? Merci pour ton aide en tout cas tu me rassure :)

[Paulo_les_Gazs]

J'essayerai de trouver ce fichier log par curiosité. Par contre je n'arrive pas a effacer ces erreurs shadow c'est normal ? Merci pour ton aide en tout cas tu me rassure :)

Salut,
Les fichiers log se trouvent dans le dossier d'installation de BMW Scanner.

Le mien contient cette ligne :

Code: Tout sélectionner

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Unit      Date      VIN                Odometer    Assembly    Software    Service     Dealer   Tester   Program ver.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DME   ->  20.09.99  xxxxxxxxxxxxxEZ67093  0 km        7.501.903   7.501.904   1.437.689   000097   00000    -
          30.05.06  yyyyyyyyyyyyEZ67093  153000 km   7.528.660   7.528.661   1.437.689   011111   12345    -


Ce qui me laisse croire que mon boitier DME a été changé par un précédent proprio à 153 000 km en 2006 et recodé au bon kilométrage...

Peut-être que si tu as une info de ce genre, tu pourras vérifier ton problème de concordance de kilométrage...



Pour les erreurs Shadow, il y en a certaines qui reviennent sans cesse (et qui sont chez moi liées à des éléments dont le véhicule n'est même pas équipé...).

Par exemple :
32/14 - Activation, solenoid valve, fuel-circuit changeover
34/02 - Activation, solenoid valve, exhaust flap
23/12 - Activation, relay, secondary-air pump
3E/12 - Activation, solenoid valve, secondary air
7E/12 - Activation, solenoid valve, tank-leak diagnosis pump


Il faut donc voir les erreurs pour comprendre pourquoi elles ne s'effacent pas...

@+

[trakenher]

Je viens de regarder moi j'ai ceci : # USER INFO FIELDS
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Unit Date VIN Odometer Assembly Software Service Dealer Tester Program ver.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DME -> 11.03.04 WBAEV11040KK54047 0 km 7.539.418 7.539.419 7.505.825 012321 42324 -

Donc logiquement DME d'origine . Après la voiture à eu une petite gestion du calculateur peux être que c'est du à ça...Pour les erreurs shadow j'ai ceci qu'en pense tu ?





Apres j'ai une erreure aussi sur le ZKE battery voltage open circuit mais je voit pas trop ce que sa peux être

[trakenher]

Personne n'a une idée ?...