boite auto bmw 330 e46 HS !!

[janlo29]

Bah si tu n'as aucune réaction particulière de ta boite tant mieux.
Tu viens de faire la vidange à 275000 c'est ça ? Dans ce cas je te conseillerais d'en faire d'autres très rapprochées à 500 ou 600 km comme conseillé par Hervé06300 cela permettra de "nettoyer" ta boite.
Tu peux voir son excellent post sur la remise en état d'une BVA, très instructif bmw-e46-330d-kg82126-boite-gm-5l40-e-t59443.html

[pamieukebm]

A 350€ la vidange ça fait mal d'en refaire une, même s'il ne faut que changer l'huile...mais c'est vrai, je vais y réfléchir !
Merci ;)

[keker29]

Bonsoir 'est également un conseil, car comme écrit dans mes post précédents, 5000 euros la boite.
Signes avant courreurs, quelques accoups dans les accélérations, odeurs de chauds( mais arrivé à cela c'est la fin!)
Je compte lancer un nouveau sujet sur cette boite auto, car se retourner contre bmw france seul n'avance à rien, par contre je pense qu'à plusieurs
plus de chance d'aboutir
J'ai un papier d'origine BMW FRANCE en ma possesion demandé par l'ancien propriétaire, sur lequel est indiqué que bmw ne préconise aucune vidange sur ce genre de boite auto, bizarrement à ce jour, cela apparait dans le programme d'entretien ????????????????

[DonFabio]

Salut, je me suis jamais renseigné sur les issues judiciaires de bmw contre les clients par rapport aux casses de BA mais s ils ont déja été condamné, le cas pourrait faire jurisprudence.
Le probleme c qu'il faut un trés bon avocat avec un dossier béton.

[keker29]

J'aurai du, lors de la casse de ma boite auto faire venir un expert pour faire constater, mais j'étais tellement énervé ..............
Ma prochaine démarche va être de contacter BMW ALLEMAGNE, contacter mon assurance, ou une protection juridique, que j'espère avoir parmi ce flot d'assurance
et d'entamer une procédure, avec quelques témoignages ou autres victimes de ces BVA, cela serait encore plus solide
Dans tous les cas je ne lacherai rien
Depuis que j'ai cette voiture, que des problèmes, BVA HS, plusieurs pièces d'usure HS(amortisseurs arrières, triangle, bras de suspension,......)
MODULE BM54 : je perds mes enceintes au fur et à mesure
Témoins de frein à main et DSC qui s'allume et s'éteint anarchiquement
Témoin d'airbag passager
pour un véhicule de cette gamme, de ce prix, et de cette marque, je trouve un peu léger la liste des problèmes techniques
pas si deutch qualité que ca BMMM

[DonFabio]

Le probleme c le changement de politique des constructeurs: avant ils construisaient des voitures faites pour durer...mais ca c'était avant.
Hé oui c pas rentable pour eux de faire du costaud, ils font pas assez d'argent.
Pareil pour toutes les pannes et problemes liés a l'electronique: ca m'étonnerait que tous ces boitiers et systemes électroniques soit fabriqués en allemagne( pour bm bien sur).
Ca doit etre du chinois estampillé bmw pour justifier les prix exhorbitants.
Alors c bien beau d'avoir des nouveaux systemes ultra révolutionnaires ( et ultra cher) et du confort jamais vu avant mais si c pour tomber en panne pour un simple défaut electronique qui théoriquement ne devrait pas mettre la voiture en rade ou stresser de tomber en panne pour un oui et pour un non je vois pas l'interet( du moins pour le consommateur car pour le constructeur c tout benef).
Et encore les constructeurs allemands sont au dessus du lot, suffit de voir les problemes des autres, c la fete!!!

[janlo29]

C'est pas faux ça Fabien, on peut vraiment se demander si les voitures ne sont pas aussi frappées par l'obsolescence programmée, de la même manière que de l'électro-ménager ...
Et plus y a de l'électronique, plus il y a ...

[keker29]

AH mais c'est d'une évidence même dans ce monde bouffé par la consommation
des produits garantis 2, 3? 5 OU PLUS ET QUI A LA SUITE TOMBENT BIZARREMENT EN PANNE
J'essaie maintenant de réparer jusqu'à la fin de vie , que de remplacer pour une pauvre panne
Etant donné les frais sur la BM, je suis obligé de la garder quelques temps, mais dès que j'en aurai l 'occasion,
JE M EN SEPARE, TROP DEGOUTE DE LA MARQUE