boite auto HS ? SOS MIRACLE

[joss randall]

bonjour
je suis un nouveau sur le forum. j'ai mis se post sur ma présentation mais se n'était pas le bon endroit.
j' ai fais l'acquisition de ma première BMW, c'est une x3 pack luxe de 2005 et 180000 km avec boite auto il y a bientôt deux ans
depuis 2 mois j'ai les voyant 4*4, frein et abs qui s'allument
je viens de l'emmener à la valise et toujours ses voyants qui s'allument. le garagiste dit qu'il faut changer la boite de transfert.
alors je me tourne vers vous. qu'en penser? sur le forum je lis que s'est la maladie des x3
certains disent il faut vidanger et sa repart
certains disent qu'il faut changer la boite
si on change la boite : neuve, échange standard ,ou d'occasion?
je suis perdu d'autant plus qu'en auto ou manuellement mes vitesses passent nickel
AU SECOUR
JE VAIS DEVOIR VENDRE UN ORGANE POUR PAYER LA FACTURE....;-)
merci par avance et bonne journée

[PDD]

Cherche un peu sur internet et tu verras que souvent la vidange de la BT (60 euros)et le remplacement de l'engrenage de commande du moteur de la BT ou simplement son repositionnement à 180° la remet parfaitement en ordre.

[joss randall]

bonjour et merci pour ton intéressement
l'engrenage de commande du moteur de la BT coute cher?
faut t'il le faire faire par un garagiste?
tu parles de repositionner à 180° l'ancien engrenage en ouvrant et vidangeant la BT. Si cela ne fonctionne pas rouvrir la boite et changer l'engrenage. Donc deux interventions
autant changer l'engrenage de suite (sauf si c'est le cout de celui-ci qui nécessite cette manip d'où ma première question) pour ne pas ouvrir la boite deux fois.je suis réellement néophyte et j'ai peur d'enfoncer des portes ouvertes
si......tu......peux .....m'aider?
merci par avance

[PDD]

bonjour et merci pour ton intéressement
l'engrenage de commande du moteur de la BT coute cher?
faut t'il le faire faire par un garagiste?
tu parles de repositionner à 180° l'ancien engrenage en ouvrant et vidangeant la BT. Si cela ne fonctionne pas rouvrir la boite et changer l'engrenage. Donc deux interventions
autant changer l'engrenage de suite (sauf si c'est le cout de celui-ci qui nécessite cette manip d'où ma première question) pour ne pas ouvrir la boite deux fois.je suis réellement néophyte et j'ai peur d'enfoncer des portes ouvertes
si......tu......peux .....m'aider?
merci par avance

non l'engrenage se tourne ou se change sans vidange, simplement en retirant le moteur qui commande la BT. La pièce coute 50 euros sur Ebay mais je ne connais pas sa fiabilité.
Plusieurs propriétaires de X ont tourné l'engrenage de 180° et n'avaient plus de problème. Je ne sais pas plus te dire, la mienne a 60000 km et va parfaitement bien.

[joss randall]

je viens de voir ton post et te remercie de l'intérêt que tu y portes
Je pense que je vais te faire confiance. Cependant j'aurais qqes questions a te poser encore:
* est ce que tu te contenterais d'une rotation ou changerais tu le pignon?
*pour l'huile, laquelle choisir? ou je laisse choisir le garagiste?
* pour la vidange, faut il démonter la boite pour nettoyer éventuellement la limaille ou la vidange seule suffit?
Je pense l'emmener au garage car mes connaissances techniques sont limitées (je sais quand même faire le plein ...) et que la période coïncide avec la révision des 160000 et qu'il pourra remettre avec la valise les défauts à 0.
Ds l'hypothèse d'une commande, connais tu la référence sur eBay ou s'agit' il de ça
http://www.ebay.fr/itm/BMW-X3-X5-X6-Ser ... 258bb505c7
ou
http://www.ebay.fr/itm/Pignon-Boite-Mot ... 2a39a68bd7
merci par avance et bonne journée

[janlo29]

Salut Steve,
pour la vidange i faut prendre l'huile chez BM et les bouchons (vidange et remplissage) sont aussi à changer comme ça tu es tranquille, il suffit de vidanger, rien à déposer. Par contre il faut lui dire (valise) que la vidange a été faite.
Comme dit PDD certains retournent simplement le pignon de commande,

[joss randall]

bonsoir janlo29
merci pour ta réponse
je vais allé chez BM pour l'huile et les bouchons et je vais faire ça dans un garage qui me tourneront l'engrenage tout en me faisant la révision des 170000 ainsi que les vidanges (un ancien mécano de chez BMW ) je pense la semaine prochaine et je vous dirais se qu'il en retourne.
en tous cas merci pour vos aides

[ricric11]

depuis 2 mois j'ai les voyant 4*4, frein et abs qui s'allument

salut
excuse moi d'arriver un peut tard, mais sur E46 quand les voyant freins et abs sont allumés c'est souvent dus a un capteur d'abs qui est HS
demande a ton mécano de passer la valise et de contrôler de ce coté
quand c'est un défaut de boite en général il y a une roue crantée affichée a l'odb...

[joss randall]

bon
me revoilà de retour
après bien des péripéties j'ai enfin mon x3 réparé
merci a tous ceux qui mon répondu au MSG (tout particulièrement à PDD)
effectivement le pignon de la BT était en cause et une rotation de 180° à résolue l'affaire
j'ai acheté la crépine plus 2 litre d'huile chez (100 €)
changement de position du pignon et vidange boite 450€ dans un garage
je vous posterais tous les détails que j'aurais d'ici qqe jours pour aider au mieux la communauté
se qui fait un peux cher mais rien a voir avec le changement de la boite auto
a bientôt

[nakamiki]

bravo à toi de revenir nous faire un retour.

car les nouveau qui arrivent avec une galère et qu'on demmerde grace à la communauté on les revoit jamais pour redire le fin mot de l'histoire

content que tu ai sauvé l'affaire. c'est malheureusement le pb récurrent à ce type de boite/ auto ... lourde + BVA + pas d'entretien préventif = à 180 000 km les emmerdes commencent !