Bonjour,
Je suis tombé en panne avec mon X5 40E année 2016 (acheté d'occasion en concession il y a 1an 1/2 , donc 2eme main)
Diagnostique du garage BMW : le boitier alternateur EME est HS , le véhicule à 111000 Kms
Est-ce normal que ce fichu boitier rende l'âme avec si peu de Kms ?
Quelqu'un a-t-il déjà eut ou attendu parlé de ce genre de problème ?
A 8000 euros le devis, je me dis que l'hybride n'est pas très cool par rapport a mon ancien X5 30d qui a fait 400000 kms sans problème