Bouton qui sert à quoi ? Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[papi11on]

Salut à tous !

J'ai juste une petite question, à quoi sert le bouton, sur le module clim, avec une personne assise et une flèche vers le haut ? Regardez sur la photo c'est celui en haut à gauche.
Merci !!


Cliquez sur l'image
PS : dites moi si je me trompe, la flèche vers le bonhomme c'est la ventilation centrale et vers le bas c'est aux pieds ?

Merci

[Wlad]

C'est l'air qui est projeté vers le pare brise avant c'est très pratique l'hivers en fait pour désembuer

Regarde ton tableau de bord vers le pare brise, tu devrais voir des grilles d'aération

Pour les autres modes oui c'est ça

Sinon, tu as un mode "auto" moi il est constamment dessus été comme hivers...

PS: ils ont quand même bien déconné BM d'avoir foutu un lecteur K7 en façade

[sisi lyndre]

ouf ça va, je croyez que c'était le siège éjectable

[Tisca]

ouf ça va, je croyez que c'était le siège éjectable

ça c'est pour les 330d, car c'est vrai qu' "elle accélère comme un avion" !

[papi11on]

Merci pour les précisions
J'avoue que le lecteur K7 en façade c'est pas le top mais j'ai installé le Dynavin D99 et ca va beaucoup mieux

[Emmanuel]

Hello,

J'ai jamais vraiment compris le système de climatisation / chauffage chez BMW ...

Ok tu a le bouton AUTO, mais tu peux aussi régler avec la molette entre les 2 grilles d’aérations centrale ...

Tu a des points rouge (pour la chaleur oui je sais ) et des points bleu (pour la fraicheur, je sais également ) mais bon, si tu met les 3 points rouges avec le bouton AUTO activé, il ne va rien réguler de tout, sa sera de l'air chaud ... c'est vraiment spécial ou alors je comprends pas...

[Wlad]

Hello,

J'ai jamais vraiment compris le système de climatisation / chauffage chez BMW ...

Ok tu a le bouton AUTO, mais tu peux aussi régler avec la molette entre les 2 grilles d’aérations centrale ...

Tu a des points rouge (pour la chaleur oui je sais ) et des points bleu (pour la fraicheur, je sais également ) mais bon, si tu met les 3 points rouges avec le bouton AUTO activé, il ne va rien réguler de tout, sa sera de l'air chaud ... c'est vraiment spécial ou alors je comprends pas...

Oui c'est vrai que c'est particulier avec la molette mais le bouton auto te permet de réguler la puissance de l'envoi de l'air et son orientation...

La molette, je m'en sert en fait plus que l'augmentation de la température (c'est toujours à 20 degré).

C'est quand même bien pratique

[Emmanuel]

Ah .... AUTO pour moi sa régule température et "souffle" ...

exemple : si tu met 17C en AUTO, je pensais que le système allait faire en sorte d'avoir 17C dans la voiture.

Mais sa ne doit pas marcher comme sa alors ? à quoi bon pouvoir changer le nombre de la température du coup ?

vraiment bizarre ..

[Wlad]

...exemple : si tu met 17C en AUTO, je pensais que le système allait faire en sorte d'avoir 17C dans la voiture.

Oui c'est ça je me suis peut-être mal exprimé

Mais sa ne doit pas marcher comme sa alors ? à quoi bon pouvoir changer le nombre de la température du coup ?

vraiment bizarre ..

Moi, je laisse tout le temps 20 degré été comme hivers et je joue après avec la molette pour affiner le chaud et le froid

[Emmanuel]

Ok

Bah j'ai pas l'impression que sa marche cette histoire lol car essaye par exemple de mettre en AUTO 16°C .. et met la molette à fond dans le chaud, le truc va prendre en compte la molette et non pas le mode automatique à 16°c.

lol c'est pour sa que c'est vraiment bizarre ce système ...

mais pour ma part, je laisse également 20°C .. et quand je veux du chaud bah je gére avec la molette.

Mais bon c'est mal foutu .. sur une voiture normal, je mettais par exemple 25 degrés et boom l'air chaud sortait des ventilations ... je mettais 15°c et l'air froid venait.

Avec bmw, tu a la molette de réglage + un mode AUTO + un réglage numérique de la température qui ne réagit pas vraiment ... c'est vraiment bizarre. lol