[320d] bruit arret moteur

[stef77972]

Hello à tous j'ai un petit soucis lorsque je coupe mon moteur j'entend un bruit bizarre on dirait un bruit d'électronique mais je ne sais ce que s'est. Le bruit provient du coté conducteur vers l'alternateur. Il est présent a chaque fois que je coupe le contact. Ce bruit est apparu juste après un long trajet (paris - le mans) avez vous des idées??
Petites vidéos que j'ai faite pour que tout le monde puisse entendre :

[2002ti66]

certainement le tuyau de dépression de la vanne EGR bouché a la sauvage.
De plus il me semble que ta vanne egr est sans ce flexible de commande.

A voir ...

[stef77972]

ca ne fait pas vraiment un bruit d'air qui fuit mais plutot d'électronique.
En plus effectivement j'ai bien débranché et bouchon la petite durite de dépression de la vanne EGR mais ce bruit est apparu bien après que le tuyau est été bouché. Peut etre que je me trompe mais je ne pense pas que ce soit sa

[stef77972]

Bon finalement tu avais raison c'était bien cette durite.
Bien joué et merci

[2002ti66]

bah ,j'ai pas trop de mérite car j'ai eu le même symptôme en faisant cette magouille.
J ai laissé ensuite cette durite et bouché les gaz avant l'egr...

Et pour finir je préfère laisser cette egr d'origine , la nettoyer 2 x dans la vie de la BM.
Pas de défaut enregistré dans la dde
Quand tu connais a quel moment elle est ouverte est ce que cela vaut le coup de s'em.....der à la boucher ?
En plus en hivers le moteur est un peu plus vite chaud ...

[stef77972]

d'après ce que j'ai lu elle s'ouvre à bas régime c'est sa?

[2002ti66]

Voilà d'après http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/fr/index.htm

Situations où le recyclage des gaz est désactivé :

Température du liquide de refroidissement < 16 °C ou > 100 °C (état EGR = 11 ou 12)
Régime < 600 tr/min ou > 2700 tr/min (état EGR = 8, 13 ou 15)
Consigne de débit > 36 mm^3 (état EGR = 7)
Pression atmosphérique < 880 mbar (état EGR = 10)
Tension de la batterie < 9 V (état EGR = 6)
Démarrage du moteur (état EGR = 9)
Régime de poussée (état EGR = 4 ou 14)
Moteur plus de 15 minutes au ralenti (état EGR = 2)

[stef77972]

Merci sa c'est de la réponse precise