Bruit bizarre F10

par **michel06** » 14 Nov 2024, 16:49

Bonjour a tous */c1

depuis quelque jours suis aperçu sur ma BMW le matin au démarrage de celle ci tant de chauffe respecter *21*

un bruit apparaît une fois que je m arrête en P au feu ou autre , comme un ronronnement dans toute la caisse *63*

style comme avoir un cylindre bloc fatigué mais le comble c est une fois que la voiture est chaude plus aucun bruit 46*

j ai vérifié ce matin avec une fosse rien anormal niveau flector av ar c j ai pas d accoût au changement de rapport av ou ar ou neutre pars contre le moteur a l air de bien bouger quand on actionne P OU D , cylindre bloc du pont ar fatigué *16*

pourquoi ce bruit apparaît a froid non pas a chaud

quand penser vous

merci a vous

par **Bimmer52** » 15 Nov 2024, 18:07

Hello Michel,

Les bruits mécanique sont généralement plus fort à froid! Cela est dû aux pièces métalliques qui n'ont pas réchauffé et qui se contractent à cause du froid .

Lorsque le métal refroidit, il se contracte (devient plus petit), ce qui signifie qu'il y a plus d'espace entre les pièces mobiles et plus d'espace entre les pièces mobiles signifie plus de bruit.

Ta voiture n’a peut être aucun problème grave, donc pas d’inquiétude tant que ce bruit reste uniquement les premières minutes et que tout va bien une fois que ta 5 est chaude

par **michel06** » 15 Nov 2024, 21:46

Bimmer52 a écrit:Hello Michel,

Les bruits mécanique sont généralement plus fort à froid! Cela est dû aux pièces métalliques qui n'ont pas réchauffé et qui se contractent à cause du froid .

Lorsque le métal refroidit, il se contracte (devient plus petit), ce qui signifie qu'il y a plus d'espace entre les pièces mobiles et plus d'espace entre les pièces mobiles signifie plus de bruit.

Ta voiture n’a peut être aucun problème grave, donc pas d’inquiétude tant que ce bruit reste uniquement les premières minutes et que tout va bien une fois que ta 5 est chaude

Merci a toi bimmer52 peu tu me dire est ce normal que le moteur bouge en étant a l'arrêt en passant les vitesses soit en P OU D *98/

est j ai aussi une petite fuite échappement niveau collier juste en dessous du fap ou après ça encore sa passe Pour le moment */7

par **michel06** » 29 Nov 2024, 22:06

bonsoir a tous */c1

j ai inspecter tout la ligne échappement desserrer resserrer le collier juste en dessus du fap j ai pour ainsi dire trouver aucune fuite des gaz échappement avec moteur en route; mon avis c est pas d aujourd'hui qui a eu la fuite, mais je crois avoir trouver le bruit de ronronnement a froid matin en mettant sur D OU P, support moteur cote passager, *16*

en manipulant avec un gros tournevis le moteur bouge au moindre mouvement pars contre de l autre cote plus dur a faire bouger ont vois bien un cote droit le caoutchouc du cylindre bloc est carrément au bas de s ont logement pars contre l autre est en haut du logement mais comment être sur que ca provient de lui aurez vous une idée une manipe quelque chose avant de passer au garage prendre une claque *63*

merci a vous bonne soirée
*44*

par **TooShort** » 30 Nov 2024, 16:41

Salut Michel,

A mon avis si comme tu nous le dit ton support moteur est hs, tu n’à pas d’autre choix que de le remplacer et si il est en cause dans ce ronronnement tu le sauras rapidement . Il faudrait essayer la voiture sur un pont avec un démonte pneu ou bien une barre à mine pour faire levier et voir si il est vraiment hs.

*/c1