salut a tous!!!
j'ai un bruit au demarage de ma voiture qui me faisais penser a un moteur de diesel.
en parcourant le net j'ai vu une video ou l'on entend exactement le meme bruit et qui serait du a la chaine de distri.
quelqu'un a deja eu ce probleme???
bruit de diesel au démarrage (moteur essence)
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- bboyminot
Modifié en dernier par RITON74 le 11 Fév 2012, 15:37, modifié 1 fois.
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didi - Membre Assidu
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Bonjour,
bruit de culbuteur dû à une huile trop épaisse (ou trop vieille )pour les températures actuelles ou bien déjaugeage de tes poussoirs hydrauliques dû à un défaut d'étanchéité ou encrassement. C'est bruyant , mais n'entraîne aucune casse .
bruit de culbuteur dû à une huile trop épaisse (ou trop vieille )pour les températures actuelles ou bien déjaugeage de tes poussoirs hydrauliques dû à un défaut d'étanchéité ou encrassement. C'est bruyant , mais n'entraîne aucune casse .
- bboyminot
bmmanu a écrit:Ou pb de vanos!
Je n'ai pas de vanos
didi a écrit:Bonjour,
bruit de culbuteur dû à une huile trop épaisse (ou trop vieille )pour les températures actuelles ou bien déjaugeage de tes poussoirs hydrauliques dû à un défaut d'étanchéité ou encrassement. C'est bruyant , mais n'entraîne aucune casse .
qu'entends tu part dejaugeage des poussoirs hydro????
merci
- bmmanu
Ben plus assez d'huile dans les poussoirs (pb de clapets), le temps que la pression d'huile monte (pour un jeu aux soupapes optimal) : bruit de diesel !
@+
@+
- bboyminot
bmmanu a écrit:Ben plus assez d'huile dans les poussoirs (pb de clapets), le temps que la pression d'huile monte (pour un jeu aux soupapes optimal) : bruit de diesel !
@+
ok donc si aprer changement d'huile j'ai le meme resultat je doit m'attendre a changer mes poussoirs?????
Si pas dangereux je peux attendre??
merci
- bmmanu
A voir, mais c'est pas bon !
Commences par faire une vidange complète (+filtre) avec de l'huile de bonne qualité adaptée à l'hiver, il se peut tout simplement que ton huile soit un peu trop visqueuse et vu le froid, le temps que la pompe à huile mette le circuit en pression et que l'huile arrive au haut moteur, ça claque.
Donc rien d'alarmant si ce n'est que ça mais ne traine pas à faire le nécessaire car ce fonctionnement abîme le moteur.
Et surtout, on ne tire pas sur un moteur froid (càd huile froide ou < 80°C ) !
@+
Commences par faire une vidange complète (+filtre) avec de l'huile de bonne qualité adaptée à l'hiver, il se peut tout simplement que ton huile soit un peu trop visqueuse et vu le froid, le temps que la pompe à huile mette le circuit en pression et que l'huile arrive au haut moteur, ça claque.
Donc rien d'alarmant si ce n'est que ça mais ne traine pas à faire le nécessaire car ce fonctionnement abîme le moteur.
Et surtout, on ne tire pas sur un moteur froid (càd huile froide ou < 80°C ) !
@+
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phoebus - Membre Assidu
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Ton moteur vient de passer du coté obscur (le gazout) 
- bboyminot
vidange faite 5W40 et additif pour poussoir hydraulique mais aucun changement... .gif "faitchier")
je dois m'attendre a un changement des poussoires???
comment les verifier une fois le cache culbu demonter??
merci
je dois m'attendre a un changement des poussoires???
comment les verifier une fois le cache culbu demonter??
merci
- integrator78
hello,
pour les poussoirs, tu aurais ce bruit plus longtemps au démarrage, le temps que l'huile moteur parcoure tout le circuit qq fois.
j'opterai plutôt pour un soucis du démarreur, comme si un pignon avait du mal à revenir sur sa position initiale...
pour les poussoirs, tu aurais ce bruit plus longtemps au démarrage, le temps que l'huile moteur parcoure tout le circuit qq fois.
j'opterai plutôt pour un soucis du démarreur, comme si un pignon avait du mal à revenir sur sa position initiale...
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