Bruit Grincement ou frottement X5 (E70) Postez ici tous vos sujets sur le X5 et ses variantes

[moustafa3419]

Bonjour
Ce matin ma voiture a fait ce bruit de grincement en point mort ou au ralenti
Lors ce que j’accélère elle ne le fait plus.
Écoutez dans cette vidéo
https://youtube.com/shorts/K_pqnfzngYg?feature=share

J’ai regardé sous le capot, j’ai eu l’impression que c’est un frottement qui vient du compartiment du filtre à air moteur!
Je l’ai retiré (tout démonté) plus de bruit, et quand je l’ai remonté j’ai maintenant un autre bruit de claquement :
https://youtube.com/shorts/gSHaFVxy3rM?feature=share

Quelqu’un a déjà eu ce cas?

Il s’agit d’une BMW X5 E70 LCI de 2012 diesel totalisant 245000.

Merci par avance pour votre partage.

[Dcx]

Salut Moustafa, quand tu accélère le claquement accélère également?
Essaie de re démonter au fur et à mesure jusqu’à trouver le bruit

[moustafa3419]

Hello merci pour votre réponse. Quand j’accélère le bruit diminue voir disparaitre.
Je vais démonter de nouveau doucement ce week-end.
PI: J’ai identifié 2 silents block déchirés « du compartiment du filtre à aire moteur » que j’ai commandé sur le net.
J’ai un doute sur alternateur ou poulie damper
Je vous tiens au courant

[Dcx]

Ça marche Moustafa, on attends ton retour

[moustafa3419]

J’ai partage les vidéo avec un pro et la réponse ne fait pas plaisir!
Il dit que le moteur a fait une bielle!
Bas moteur
Savez vous si c’est quelque chose qui se répare?

[Dcx]

Si réellement ton moteur à fait une bielle comme le dit ton garagiste (il est fort juste avec une video), pour réparer c’est une réfection moteur ou bien un remplacement pur et simple par un E.S .
Tes entretiens ont-ils toujours étête fait au petits oignons (filtres changés et toujours avec de la bonne huile dans les respect des temps et kilométrage) ?

Mais avant ça vérifie tout ce qui pourrait faire du bruit, tu peux essayer d’enlever ta courroie d’accessoires et de redémarrer ton moteur (2 mn) sans elle pour voir si le bruit est toujours présent car cela pourrait venir d’un roulement de tendeur, d’alternateur etc.. voir ta poulie damper qui est morte.

[moustafa3419]

Bonjour,
Justement l’entretien a été tout le temps fait à temps avec l’huile Castrol, même le filtre a gasoil je le fait changer en même temps.
Je viens d’avoir une chance d’enfer, je suis tomber sur un mécanicien de chez BMW.
Quand il a entendu le bruit, m’a dit ça ne peut pas être une bielle, il l’a passer à la valise de diag BMW et il a inspecter le bruit. Verdict: c’est un injecteur « 3ème cylindre sur 6» qui est mort et qui produit ce bruit de décalage ….
Je suis plus soulager mais je le serai plus au moment où il le changera et que je n’aurai plus de bruit.

Je vais commencer par changer cet injecteur et je reviens vers vous avec le résultat.
Je préfère dépense 600€ dans un 1er temps et Voir le résultat avant de partir sur plus de 8000€
en plus j’ai un moteur N57 rare sur le marché et 2/3 mille € plus cher que le M57
Wait and see!

[moustafa3419]

Hello!
Alors je n’ai pas oublié ce poste, le temps qui manque. Mais je ne veux pas le laisser ouvert sans la solution finale pour que d’autres puissent y bénéficier.
Injecteur changé, toz meme problème
Donc le mécanicien qui vous dis injecteur, vous pouvez faire en sorte de ne plus y revenir chez lui, car après il vous dira, longuets puis bla bla puis bla bla et malheureusement c’est de l’argent dépensés.
Je suis convaincu que l’injecteur défectueux est la cause du problème. Donc je vous conseille pour ceux qui possèdent des BMW de contrôler vos injecteurs régulièrement. Un passage de valise le dit directement.
La j’ai trouvé un professionnel à Orlean, je vais remorquer la voiture sur un plateau demain et on verra semaine prochaine.
Je vous assure que je vous partagerai le résultat.

[moustafa3419]

Voici un lien de vidéo que j’ai réalisé pour le changement d’injecteur

[moustafa3419]

Le lien de la vidéo de changement d’injecteur est ici est ici :