Bonjour le forum. Après avoir changé l'alternateur, j'avais toujours ce bruit désagréable. Ce matin j'ai changé moi-même le prétensionneur de courroie d'accessoire (l'ensemble). J'ai aussi changé la pompe de direction assisté. C'était elle la coupable.
La pompe de direction assistée (D.A) était noire d'huile. La poulie était collé et j'ai même cassé un tournevis pour la retirer. Le souci provenait de la durite de liquide de D.A qui fuit constamment et coule sur la pompe de D.A.
J'ai viré les colliers de BMW des durites, et j'ai mis des colliers à vis. Après avoir fait le tour sur le web, j'ai constaté que beaucoup de personnes en E39 se plaignent de fuites de liquide de D.A
Si un modo peut mettre en résolu, ce serait sympa pour les autres
Merci à tous pour votre aides