c'est quoi ??

par **ricric11** » 27 Déc 2012, 19:28

julien13500 a écrit:La photo est la même que sur le tuto a darlgiver celui du remplacement du liquide de refroidissement !
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW- ... m47tu.html

Il parle de chauffage additionnel mais comment fonctionne t il ? Y a t il une condition de fonctionnement ?

si tu as le même que sur le site de darkgyver, il doit etre tout électrique, il n'y a pas d'arrivée de gasoil ni d'echappement,
le tiens doit etre une résistance qui chauffe le liquide
pour les conditions d'allumage ce doit etre en fonction de la température extérieur en dessous de X degrès il ce déclanche a la mise du contact ce qui te permet d'avoir de l'air chaudd au bout de 2 a 3 minutes

par **julien13500** » 27 Déc 2012, 19:30

D accord bah alors autant pour moi ! Mais sur le lien que j ai mis il dit de vérifie le fonctionnement afin de pouvoir faire la vidange du circuit ' et en effectuant la manip il vibre pas !

par **julien13500** » 27 Déc 2012, 19:31

Donc aucun moyen de vérifier son fonctionnement ?

par **ricric11** » 27 Déc 2012, 20:36

julien13500 a écrit:D accord bah alors autant pour moi ! Mais sur le lien que j ai mis il dit de vérifie le fonctionnement afin de pouvoir faire la vidange du circuit ' et en effectuant la manip il vibre pas !

moteur froid, règle ton chauffage au maxi et voie si il ce déclenche
sinon dans la boite a fusible cherche celui qui correspond controle si il n'est pas grillé

par **julien13500** » 27 Déc 2012, 20:39

J ai fait est rien se déclenche ! Par contre le fusible ma traverse l esprit mais pour trouver impossible de savoir le port !

par **ricric11** » 27 Déc 2012, 20:45

julien13500 a écrit:J ai fait est rien se déclenche ! Par contre le fusible ma traverse l esprit mais pour trouver impossible de savoir le port !

les fusibles de chauffage c'est 23, 28 et 62

par **Circus** » 27 Déc 2012, 20:48

re,

il me semble qu'il faut que la température extérieur soit inférieur à 4 ou 5 dégrés

pour que cela se mette en route

par **julien13500** » 27 Déc 2012, 21:15

Les fusibles citer sont ok !

par **Circus** » 27 Déc 2012, 21:26

Circus a écrit:
certains se mettent juste en route en même temps que tu mets le contact pour chauffer plus vite la température de l'habitacle

et ce si la température est inférieur à une certaine valeur mais je sais plus laquelle c'était le cas dans mon ancienne 520d e39 de 2000

ricric11 a écrit:
pour les conditions d'allumage ce doit etre en fonction de la température extérieur en dessous de X degrès

il ce déclanche a la mise du contact ce qui te permet d'avoir de l'air chaudd au bout de 2 a 3 minutes

Circus a écrit:re,

il me semble qu'il faut que la température extérieur soit inférieur à 4 ou 5 dégrés

pour que cela se mette en route

par **julien13500** » 27 Déc 2012, 21:59

Donc en déduction si je veut le faire marcher pour la vidange circuit va falloir que je me gèle les c.... Lol

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