Calculateur ABS / ASC capricieux Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[LionelRobic]

Salut, attention au câble pas cher, j'en ai reçu 2 d'affilé qui ne fonctionnaient pas.

Merci à toi
Par contre, j'ai un doute sur la compatibilité du câble que j'ai actuellement (K-LINE de chez Cable Shack). J'ai vu sur le forum que l'idéal était un K-DCAN. Quelle différence entre ces deux câbles? Pour une E39 de 12/2000, lequel conviendrait le mieux? Quels sont les sites sérieux qui vendent ce matériel?
Bonne journée.
Lionel

[ProSlam]

Salut,

Tu as une Phase 2, moi la mienne est de 99, avec à la fois la prise ronde sous le capot moteur et la prise ODB dans le tableau de bord. J'ai utilisé un adaptateur pour brancher mon interface sur la prise ronde de la baie moteur mais je suppose qu'ils ont été supprimés à partir du millésime 2000 ?
As-tu désactiver tout les pare-feu et antivirus ? Comme profil tu as mis ExpertV3 dans NCS ?

Vérifie bien que l'interface est reconnu correctement par le PC, puis branche l'interface à la voiture, moi par exemple j'ai une autre interface BMW Scanner qui fonctionne pas du premier coup, je dois le rebrancher une dizaine de fois sur l'ODB avant que le bouzin fonctionne!

[LionelRobic]

Bonjour ProSlam,
Merci pour ta réponse. La mienne est de 12/2000, et plus de prise ronde (du moins pas vue...). La voiture communique avec le PC, puisque hier j'ai pu faire un diag complet avec RheinGold, première avancée car avant je n'y arrivais pas (RheinGold était mal paramétré).
Par contre, dès que je veux lancer NCS Expert, j'ai des messages d'erreur. Je vais refaire une tentative et poster les copies d'écran dans la journée, ça sera plus parlant.
Finalement mon câble K-LINE a l'air de bien fonctionner du coup, du moins avec RheinGolg.
Suite au prochain numéro.
Bonne journée ;-)
Lionel

[ProSlam]

Du nouveau ?

[LionelRobic]

Bonsoir tout le monde.
@ ProSlam: j'ai pu faire les tests diag avec RheinGold, mais rien a faire en ce qui concerne NCS Expert. J'ai pourtant les daten e39 dans le répertoire, mais est ce que ce sont les bons?
Avec INPA, j'arrive à communiquer avec la voiture; et à voir les différents tests.
Avec RheinGold je vois bien les modules, les defauts, et je peux effacer la memoire de défauts.
Je pense donc que mon cable communique bien avec le véhicule. Il n'y a vraiment que NCS Expert qui soit récalcitrant, ce qui m'embête le plus, car si je change le module ABS/ASC, je ne pourrai pas le reprogrammer.
Je referai les tests avec copie d'écran.

[LionelRobic]

ProSlam,
J'ai refait des tests et posté le résultat ici: post1122653.html#p1122653
Qu'en penses tu?

[ProSlam]

Pour NCS Expert as-tu tenté une réinstallation ? Normalement il doit te proposer d'utiliser le profil ExpertV3 et apparement il n'y est pas proposé chez toi c'est bizarre

A part ça est-ce que les erreurs reviennent après que tu les as supprimés ?

[LionelRobic]

@ ProSlam,
Je n'ai pas essayé de réinstaller NCS Expert, c'est la version que j'ai téléchargée sur T411, pas celle livrée avec le câble.
Pour les erreurs, la plupart reviennent après leur effacement.

[ProSlam]

Je croyais que T411 avait fermé ?

Sinon ça explique tout il fallait utiliser la version de NCS fournit dans le CD !

[LionelRobic]

Ils ont rouvert le site. Je vais essayer avec la version du CD, bien que celle de t411 semble fonctionner.