capteur nox moteur n43 n53 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[ed le barjo]

Pour moi, emulateur de Sonde Nox Noxem129 monté. Adaptation du calculateur en cours....

Salut, tu as fait l'adaptation avec inpa?

[Bougnax]

Non, c'est le mécano ou je l'amène qui l'a fait avec ISTA D mais c'est possible avec INPA également.
Il y a toutes les docs sur le site Bimmerprofs.com comment faire....

[vitto699]

salut

donc je n ai plus jammais eu le phenomene de demarrage parfois insistant

par contre la conso je comprends pas? la avec l hiver je monte a plus de 9 litres de moyenne , je fais bcp d urbain a lyon

tout est neuf normalement , bobines bougies injecteur collecteur admision sonde de nox filtres...


si cette conso est normale combien consomerait des cylindrees superieures dans les memes conditions ?

[Bougnax]

ben c normal que la conso augmente avec le froid. Démarrage enrichi, moteur froid plus longtemps, n'atteint pas ou peu souvent sa température de fonctionnement optimal, huile moteur plus froide, roulements, pneus idem. Tout fait que la conso est plus élevée en hiver...
Les consos officielles faites sur cycle sont mesurés par 20°C d'ambiante.
Avec mon 3L, bien qu'elle ne sorte pratiquement pas l'hiver, je fais entre 12 et 13l en ville. L'été plutôt du 11-12l. Avec le pied léger.
J'ai eu une Peugeot 605 V6 qui arrivait à faire (par temps très froid autour de -10-15°C) du 22l/100 en ville.

[vitto699]

oui mais bon je consomais 1 litre de moins en moyenne avec l ancien moteur n42 levee de soupape variable ( valvtronic) pour ceux qui aiment les anglicismes
je trouve que c est bcp pour un tout petit moteur , j ai meme baisse en largeur de pneus me reste a enlever la banquette arriere !
donc valvetronic etait tres bien pour la conso et injection directe bof finalement elle doit pas fonctionner si souvent en melange pauvre !