Casse moteur 335d :( Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[darkrc]

3.000 KM et un mois après, je pense que c'est suffisant pour ne pas impliquer l'ancien proprio. puisque le "vice" caché", c'est à dire la faiblesse de la chaîne, ne peut-être relevé. Tu aurais fais 300 KM, là, je pene que tu aurais eu gain de cause.

Ensuite, BMW t'a laissé des frais à charge car le véhicule a déjà parcouru 160.000 km et a 7 ans d'âge. Ce qui veut dire qu'il a appliqué une sorte de coefficient de vétusté dans son barème de prise en charge.
Certes, c'est agaçant, car tu es propriétaire depuis un mois seulement (si c'était arrivé à l'ancien proprio., il l'aurait eu moins amère), mais tout compte fait, pour 2.800 euros de plus, certes non prévus, tu repars avec un bloc neuf. Tu vas le retrouver à la revente (et à l'usage bien entendu).
Ensuite, BMW ne peut pas prendre à sa charge des pièces d'usure complémentaire, ça me semble normal et équitable.

C'est pourquoi j'admire l'attitude de la marque qui assume l'intégralité de ses fautes.

tout est dit, il n'y a rien à ajouter.

[RSpeed]

Oui, c'est bien beau tout ça, mais quand ton moteur pète, alors que tu viens d'acheter ta voiture à 18000€, tu fais marcher ta protection juridique.

Et quand l'expert nommé par la PJ, te dis qu'il y'à bonnes chances que tu t'en sortes pas trop mal et que la responsabilité du vendeur et du constructeur peuvent être engagés, tu y crois, tu l'écoutes et tu fonces tête baissé...

Quand ton expert et l'expert de la partie adverse, arrive en conclusion à dire que les tors sont partagés, vous pouvez dire ce que vous voulez mais c'est pas n'importe quoi quand même. Si vraiment le vendeur n'avait rien à se reprocher, vous croyez vraiment que son expert (et le vendeur) aurait accepté un accord à l'amiable (partage du coup de la main d'œuvre).

Faut remettre les choses dans leurs contexte quand même! Et puis, j'ai quand même galéré pendant 7 mois! Vous imaginez les nuits qu'on peux passer quand on à un couperet de 18k€ au dessus de la tête, puis les frais annexes (voiture de prêt, etc). Oui je m'en sort bien, mais c'est après une bien grosse galère quand même...

Sur ce, je vais allez roder mon moteur

[darkrc]

Tu as fais ce que tu avais à faire, et personne te le reproche. Mais je maintiens ce que j'ai écris plus haut. Je ne fais pas aux autres ce que je n'aimerai pas qu'on me fasse à moi. Voilà, c'est ma philosophie. Mais franchement, entre nous, tu le sais aussi bien que moi, que ni toi, ni le vendeur, avez une part de responsabilité sur cette affaire. Pour moi, le seul responsable qui devrait payer, c'est BMW France. Car une chaîne qui pète sur ce moteur, c'est inadmissible.

[RSpeed]

Pas d'accord!
Oui Bmw est tenu de faire des moteurs dont la distribution ne pète pas! Mais si le vendeur était exempt de toute responsabilité, pourquoi à t'il accepté (sur le conseil de son expert) un accord à l'amiable? Je ne pense pas par sympathie ou fraternité Bmniène...

[darkrc]

Alors selon toi, le vendeur savait que la chaîne allait péter tôt ou tard. C'est nostradamus ou quoi. Il a simplement accepté l'arrangement car nos lois en France sont tellement merdiques, qu'il aurait eu tout faux si il n'avait pas accepté. Ça lui aurai coûter encore plus cher certainement, avocat etc...

[RSpeed]

Alors selon toi, le vendeur savait que la chaîne allait péter tôt ou tard. C'est nostradamus ou quoi.

C'est bien la notion de vice cache: CACHE

Il a simplement accepté l'arrangement car nos lois en France sont tellement merdiques,

Faux, je me suis senti protégé justement!

qu'il aurait eu tout faux si il n'avait pas accepté. Ça lui aurai coûter encore plus cher certainement, avocat etc...

Ca c'est vrai!

[coster]

N'oublies pas que c'est un particulier, et que c'est possible qu'il ne connait absolument rien de la mécanique (ce n'est pas un pro).
Alors à part ce que BMW lui dit de faire (entretiens, changer tel ou tel pièce etc...), il ne peut rien faire d'autre.
Et je pense que comme tu as déjà notifié, le carnet était complet, la voiture super bien entretenue en temps et à heure, et en plus avant de l'acheter je suppose que tu as fait plusieurs vérifications!

Donc si de son coté le vendeur à TOUT fait pour te vendre une voiture plus que nickel (qui plus est au prix du marché où tu trouves de belles merguez), tu ne peux pas l'incriminer pour quoi que ce soit (ne fut-ce que par respect et honnêteté).
Et je suis sûr 100% qu'avec les preuves que la voiture était parfaitement entretenue (et il les as!), tu l'aurais eu dans l'os.

Mais bon ce n'est que mon avis, chacun à son opinion et on peut discuter pendant des heures et des heures sans trouver de compromis!

PS : je sens que darkrc va me mettre un :-D

Edit : Et je rejoint darkrc que le seul fautif est BMW pas capable de construire une chaine qui tiens des KM (vive le n47!) et j'ai lu que sur le 335d il y avait aussi des problèmes de chaines mais à des kilométrages plus élevés comparé au N47...

[darkrc]

N'oublies pas que c'est un particulier, et que c'est possible qu'il ne connait absolument rien de la mécanique (ce n'est pas un pro).
Alors à part ce que BMW lui dit de faire (entretiens, changer tel ou tel pièce etc...), il ne peut rien faire d'autre.
Et je pense que comme tu as déjà notifié, le carnet était complet, la voiture super bien entretenue en temps et à heure, et en plus avant de l'acheter je suppose que tu as fait plusieurs vérifications!

Donc si de son coté le vendeur à TOUT fait pour te vendre une voiture plus que nickel (qui plus est au prix du marché où tu trouves de belles merguez), tu ne peux pas l'incriminer pour quoi que ce soit (ne fut-ce que par respect et honnêteté).
Et je suis sûr 100% qu'avec les preuves que la voiture était parfaitement entretenue (et il les as!), tu l'aurais eu dans l'os.

Mais bon ce n'est que mon avis, chacun à son opinion et on peut discuter pendant des
heures et des heures sans trouver de compromis!


PS : je sens que darkrc va me mettre un :-D

Edit : Et je rejoint darkrc que le seul fautif est BMW pas capable de construire une chaine qui tiens des KM (vive le n47!) et j'ai lu que sur le 335d il y avait aussi des problèmes de chaines mais à des kilométrages plus élevés comparé au N47...

Exact, bien vu.

[tomchris]

C'est évident que dans une situation comme ça tout le monde a de quoi être dégouté!
Mais je me suis mis à la place du vendeur comme de l'acquéreur et je pense que d'un côté comme de l'autre j'aurais accepté l'arrangement à l'amiable bien sûr conseillé par un expert.
Je ne doute pas de la bonne foi des deux parties mais nous savons (même si certains pensent que les lois sont bien faites) qu'on ne gagne pas d'argent dans ce genre de procès.
Celui qui en gagne c'est encore l' état car lorsqu'on attaque quelqu'un, on avance les frais de justice il me semble et on ne les récupère que si on gagne sont procès, choses plutôt incertaine puisque comme ça été précisé l'ancien propriétaire particulier ayant effectué les entretiens préconisés sera rarement mis en cause, son avocat prétextant la méconnaissance mécanique!
Dans le cas de l'acquéreur on a un véhicule immobilisé jusqu'à la fin des actions en justice ce qui peut prendre du temps et si le procès est perdu les frais de l'avocat, de justice et les réparations!
Après un grand groupe comme BMW, ne soyons pas dupes prend juste la part de responsabilité qui lui revient et prend en charge une partie des frais sans toutefois déborder et s'engager dans une lutte contre un groupe comme celui-ci c'est un peu le pot de terre contre le pot de fer.
Je suis déçu car je vois que même dans les marques prémium on ne construit plus pour que le matériel résiste et tous sont en net retrait par rapport à quelques décennies.
Que ça soit Audi, Mercedes, B.M.W. ...pour ne citer qu'eux tire sur les prix (de leur côtés parce que du notre j'ai pas l'impression )
et joue une course à la concurrence plus qu'à la fiabilité.
Quand on voit que dans les E90 les boutons de lève-vitres comme de nombreux plastiques se marquent en quelques années seulement ça me chagrine beaucoup.

[RSpeed]

Ca y est, 2000 km et 3500 tr/min maintenant!
J'en suis a 10,4L/100km