Ceux qui ont eu une défaillance FAP Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[M POWER 38]

J'ai un pont, et quelqu'un pour reprogrammer....
Une autre question, une fois reprogrammé et défapé, vous mettez quoi comme huile moteur ? Je pensai à la castrol edge 10w60 comme les ///M pour être tranquil, tous les 15000kms comme j'ai toujours fait.

[performance57]

De la 10w60 dans un 3LD ...Moi 5w30 ou 0w30 sa dépend de la région et surtout du départ "à froid"...C'est peut être ton huile qui à bouffé ton fap...Les M/// c'est de l'essence,rien à voir en viscosité avec un D

[M POWER 38]

Nan nan du tous, je pensai que sa serai mieux de mettre comme dans les ///M du fait de la reprog et que sa tourne plus vite, mais je ne l'ai pas fait car pas mécano lol, c'est pour sa que je demande car c'était une hypothèse.
Et j'ai donc vu que dans mon coffre j'avais de la 0w30 dans la housse BMW, donc je pense re-mettre sa. Par contre toi, Performance57, tu la fait tous les combien de km la vidange avec ta reprog ?
Et si je la fait tous les 15000km, vos mieux de la 5w30 ou de la 0w30 ?
Merci

[toti07]

Bonsoir,
Je te conseille pas la 0W30 car elle a une forte tendance à faire pisser le moteur de partout,
Si tu n'habite pas au pole nord, aucun intérêt de rouler avec de la 0 qui est trop fluide,
Je te conseille de la 5W30, c'est un bon compromis,
La 10 et la 15, c'est réservé aux tracteurs, et c'est vrai que c'est beaucoup moins cher,
Cordialement.

[anonyme]

Bonsoir,
Je te conseille pas la 0W30 car elle a une forte tendance à faire pisser le moteur de partout,
Si tu n'habite pas au pole nord, aucun intérêt de rouler avec de la 0 qui est trop fluide,
Je te conseille de la 5W30, c'est un bon compromis,
La 10 et la 15, c'est réservé aux tracteurs, et c'est vrai que c'est beaucoup moins cher,
Cordialement.

5W30 et LL04. et ca roule ma poule.

[Marcio167]

Bonjour,

A M power 38, félicitations pour ton acquisition. Attention avec le FAP, j'avais moi-même une e92 330d de 2006 qui est parti en fumée en décembre à cause de ce nid à problèmes alors que je n'avais jamais eu un seul défaut FAP tout comme à Lastonthetrack avec sa 330d de 2006 en mars dernier.

J'ai pu démonter le FAP sur mon épave, je vous invite à jetter un coup d'oeil sur le post suivant http://www.forum-bmw.fr/330d-incendiee-fap-suspecte-pas-de-voyants-t44714-50.html, je pense que ça rassurera les proprios qui ont défapé.

Cordialement.

[M POWER 38]

Salut,
Merci pour les conseilles, de toutes façon je vire ce FAP Vendedi prochain !!!!!!!! . J'ai commandé ma downpipe, je la reçois Lundi ou mardi.
Par contre, ma voiture a perdu de la puissance depuis que j'ai fait contrôlé mon défaut à la valise chez un garage, depuis qu'on la effacé et donc pris en compte, elle est bien moins puissante.
Donc Vendedi je defap, mécaniquement et électroniquement. Par contre ce souci de puissance il disparait dès qu'on défap ? car je reprog en même temps, mais j'aimerai être sur qu'il n'y ai pas d’intervention BMW a prévoir, si quelqu'un a une expérience la dessus.

[Marcio167]

Alors bientôt le grand jour?
Concernant ta perte de puissance, du nouveau?

[M POWER 38]

Oui bientôt le grand jour, j'ai reçu ma downpipe, j'ai hâte lol, j'en ai marre de rouler avec un oignon.
Et pour cette perte de puissance, personne ne ma répondu comme tu as pu voir, je sais que c'est normal avec ce FAP bouché, c'était marqué sur l'idrive "puissance moteur réduite", donc je verrais bien, mais je pense qu'une fois le FAP viré, et la reprogrammation faite, sa devrait le faire, j’aurais juste aimé avoir un témoignage pour en être sur.

[Marcio167]

Si ça peut te rassurer, la voiture limite la puissance et elle a raison, elle risquerait de finir comme la mienne.
Lastonthetrack, l'autre possesseur de 330d carbonisée a vu les photos de l'expertise, et bien le FAP est ouvert à l'arrière exactement comme le mien et faisant ainsi aussi un trou dans la boite et le bloc moteur!

Tu le fais où ton défapage?