Ceux qui ont eu une défaillance FAP Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[passionbm29]

cest bon vanne egr eteinte un decrassage et ca cet eteind

, c'était donc bien ta vanne EGR encrassée!!

Nickel

[pascal78000]

Ca y est !
Ma 525d est défapée !
J'en ai profité pour faire une reprog ...

[allmontana]

donc dans l'ordre on retire :
- la vis qui fixe cette durite à la pompe à vide
- le conduit du débitmetre
- la pompe à vide (deux vis seulement ? car j'en vois plusieurs sur la pompe à vide)
- l'intercooler de l'egr

puis là on peut défaire le thermostat de l'EGR ?

Oui y'en a une visible et la deuxieme vis est en dessous!

Regarde le tuto page 113 si tu a des doutes

[anonyme]

Et voilà !!! Thermostats (EGR + Principal) changés !
Une fois le ventilo déposé et la durite qui se situe entre le débitmètre et le turbo déposée aussi, on a beaucoup de place pour travailler à l'aise

Alors après avoir testé sur autoroute, c'est .... le jour et la nuit en même pas 4km la voiture est montée comme une flèche à 90°C, puis au bout de 10km (donc 6km plus loin) la T°C oscillait entre 92 et 95°C que ce soit en conduite papy ou conduite sportive !

Très content de mon intervention

j'ai pu aussi contrôler l'état du turbo vu que la durite était déposée, j'ai contrôlé le jeu axial et radial et aucun jeu ! ça ne bouge pas de 1/100000 de mm


quelques photo pendant l'intervention :





Pompe à vide déposée :



Petit coup d’œil sur la chaîne (c'est beau une chaîne)



résultat :

[allmontana]

Effectivement elle monte rapidement en température!!

[anonyme]

j'ai l'impression qu'elle monte trop vite même ou c'est normal ?

En tout cas effet placebo ou pas, j'ai l'impression qu'elle est plus nerveuse et plus puissante

[pascal78000]

Et voilà !!! Thermostats (EGR + Principal) changés !

Alors après avoir testé sur autoroute, c'est .... le jour et la nuit en même pas 4km la voiture est montée comme une flèche à 90°C, puis au bout de 10km (donc 6km plus loin) la T°C oscillait entre 92 et 95°C que ce soit en conduite papy ou conduite sportive !

Super !
Moi j'ai fait changer le thermostat LDR, je reste scotché à 70-75° ... il y a autre chose qui déconne !!

[anonyme]

et celui de l'EGR tu l'as changé ?

[pascal78000]

Non, on n'a pas touché à l'EGR.
Ca peut avoir une influence sur la température LDR ?

[anonyme]

enfin pas l'EGR en elle-meme mais le thermostat de l'EGR joue aussi sur la tempéature