Chaîne de distribution - Paranoïa ? Si vous avez une ou des interogation(s) technique , c'est ici...

[anonyme]

Les problème de chaîne de distru sur les diesels récent me rend un "peu" parano...


sur FA il y a deux mecs qui ont eu une casse de chaine de distri à environ 150000km
- une e90 330d M57N2
- une e61 525xd M57N2


Ils disent qu'ils entretenaient bien leurs voitures...


Du coup je tend l'oreille ces derniers temps fenêtre ouverte pour entendre si il y a des bruits suspects...
Et j'ai entendu un bruit suspect mais qui n'est pas cyclique... je l'entend pendant 4-5sec et puis plus rien pendant 2-4min puis ça revient un tout petit peu, c'est pas très perceptible comme bruit mais ça me stress un peu


La remplacer en préventif chez un spécialiste BMW coûterait combien ?
Je sais que les pièces ne sont pas très chères (250-300€ max) mais la MO oui... il faut compter combien d'heure de boulot ?




je suis tellement stressé que j'ai déjà contacté 3 garages, deux BMW et un spécialiste BMW

Un des garages BMW (Evreux) m'a dit 6000€ car selon lui il faut déposer le moteur (je lui ai dit que non car la chaine est devant, et il m'a répondu que même en étant devant il faut déposer le moteur pour travailler à l'aise....) bref je lui ai dit aurevoir...

le deuxième m'a dit qu'il fait déculasser et m'a dit il faut compter 15h de boulot à 90€ TTC l'heure = 1350€ sans les pièces

Le spécialiste BMW (Garage St Antoine à Paris) m'a dit qu'il y a pas besoin et qu'il est même peut-être possible de changé la chaine sans déculasser, juste enlever le cache culbuteur. mais pense plus pour un déculassage....
il m'a dit qu'il faut compter 9h de boulot à 110€ TTC = 990€ sans les pièces.

Pour en pensez quoi pour le tarif du dernier garage ?

les témoignages pour les casses sur M57N2 :

http://www.forum-auto.com/marques/bmw/sujet17920.htm

et

http://forum.autoplus.fr/autoplus/BMW/c ... _199_1.htm

ya ça aussi : http://www.6enligne.net/forum/index.php ... tribution/

[bmw323ci]

C'est pas parce que il y a une chaine quel ne se change pas elle dure plus longtemps qu'une distribution a courroie mais imagine un moteur avec des engrenage comme une boite de vitesse le rêve

[DonFabio]

C'est pas parce que il y a une chaine quel ne se change pas elle dure plus longtemps qu'une distribution a courroie mais imagine un moteur avec des engrenage comme une boite de vitesse le rêve

Ca existe, le 2.5l td qui equipait certaines alfa 155, chrysler voyager etait un moteur a cascade de pignon avec 4 culasses separées.

[Maïtika26]

Sur les poids lourds c'est des pignons depuis longtemps, c'est généralement entre le moteur et la boîte,le jour où faut démonter ya du taf quoi..
quelques soucis de casse chez Mercedes et c'est pas beau à voir lol..

[anonyme]

fausse alerte, c'est en faite la commande électrique du turbo qui s'active à 1250tr/min ...

[bmw323ci]

l'électrovanne ?

[anonyme]

C'est la géométrie variable

[scandaleur]

nickel pour toi que sa ne soit pas la chaine,en même temps sur ce moteur c'est vraiment très rare!!

[anonyme]

nickel pour toi que sa ne soit pas la chaine,en même temps sur ce moteur c'est vraiment très rare!!

pas si rare que ça :
http://www.6enligne.net/forum/index.php ... 30xd-2007/


http://www.forum-auto.com/forum2.php?co ... ew=&nojs=0


http://www.e60-forum.de/print.php?threa ... 4c4e4edc3f

[toti07]

Bonjour,
Il faut arrêter la paranoïa,
Il faut tout lire, il y a déjà une casse qui s'explique,
En passant en Neutre en pleine charge,
C'est le surrégime assuré et la casse.
Quand on prend un diesel pour une formule 1, voilà ce qui arrive.
Le problème avéré de distribution, c'est sur les N47 et N57.
Du plus avant d'exploser, on entend normalement un claque ment de chaine détendue.
Cordialement.