chaines a neige

par **Rémi87** » 20 Nov 2012, 17:58

Je continue de chercher... :oops:

giric41 a écrit:Moi, je suis en 18 sur ma E90325d, et j'ai des chaine "Weissenfels" Clack and GO M44, maillons de 9mm avec tendeurs automatiques. Bon, pour les mettre en place, c'est autre chose, au sec dans un garage ce n'est pas facile, mais dans la neige et la voiture chargée, pour moi, pratiquement impossible, çà va, je n'ai pas eu encore l'occasion de les mettre, mais je redoute si çà doit arriver.

Elles ont l'air pas mal... Mais quand tu les as monté, elles ne touchaient vraiment pas les jantes? Je cherche un modèle qui passerait en 255/35/18 sans risquer d’abimer les jantes... J'ai aussi lu qu'en théorie ce n'était pas chainable mais je ne sais pas ce qu'il en est réellement et j'aurais bien voulu voir sur la tienne... Tu n'aurais pas fait de photo dès fois? même dans ton garage... :roll:

par **giric41** » 21 Nov 2012, 09:29

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Pas de photos, je ne les ai montées que dans mon garage, pour voir le système de montage et de tension automatique, mais elles ne touchent pas la jante, à vide, mais au travail, je ne sais pas.

par **Rémi87** » 21 Nov 2012, 09:41

Merci...

Tu as le châssis sport? Tu es 255/35/18? Ça a l'air de ne pas frotter au niveau du passage de roues? Désolé de te harceler... :oops:

par **giric41** » 21 Nov 2012, 18:19

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Je ne sais pas quel type de chassis j'ai, c'est une "325d E90 sport design", donc certainement chassis sport, mais les chaines ne touchent pas du tout au passage de roue, je les avais achetées pour çà, les maillons sont petits et elles sont destinées à ce type de voiture, bien que l'on dise qu'elles ne sont pas chainables. Sur mon ancienne, 325tds chassis sport, j'ai monté un jour la paire de chaine que j'utilisais dur ma 524td, là le système d'accrochage aimanté des chaines touchait, mais au chassis.

par **Under_Cover** » 28 Nov 2012, 12:07

Bonjour à tous,

Je suis sur le point d'acheter une 330 ci en fin de semaine et l'un de mes premiers périples avec ma nouvelle monture sera d'aller au ski

Elle est chaussé en 255/35 18 a l'arrière et 215/40 18 à l'avant.

J'ai commencé a regarder les chaines et chaussettes sur le net mais pas trop de retour d'expérience... Donc du coup je viens ici pour avoir un peu plus d'info et si possible des conseils d'achat et d'utilisation.

Les chaussettes sont elles suffisante pour une BMW ? Ont elles un assez bon grip pour rouler en sécurité sur la neige ? Faut il 1 paire a l'arrière et une e l'avant ou une seul a l'arrière suffit ?

Pareil pour les chaines ? 1 paire à l'arrière ou au 4 roues c'est mieux ?

Niveau contrôle de direction, si pas de chaines/ chaussettes à l'avant est ce contrôlable ou pas ?
Ce serait bête de me foutre au tas dès la première montée un peu enneigée ou verglacée...

Merci

par **Dams93** » 28 Nov 2012, 16:48

Moi la question que je me pose est, puis-je mettre des chaines classiques 9 mm ou maillons de 7 mm sur ma 325d E91 en monte hiver 225/45R17 M+S, mais surtout c'est que j'ai le châssis M ??? 46*

Du coup il n'y a vraiment que très peu de place *29*

par **Rémi87** » 28 Nov 2012, 17:01

Je ne sais pas quel sera la comportement avec des chaines ou des chaussettes à l'arrière, et des pneus normaux à l'avant... Ca sera surement tout sauf agréable à conduire, et nécessitera de rouler au pas. Mettre des chaussettes à l'avant et à l'arrière peut être une solution pour améliorer la direction, mais à la vitesse où tu rouleras, je ne suis pas sûr que ça vaille vraiment l'investissement... 46*

Moi de mon coté, j'ai fini par me décider à prendre une paire de chaussette en complément de mes thermogommes... Je suis monté avec 5 à 10cm de neige au chalet l'année dernière et ça a été très sympa à conduire et s'est très bien passé! Mais à cause d'un nouveau pensionnaire dans la voiture, je ne veux pas prendre le risque de rester planté, au cas ou les pneus seraient débordés, même si la probabilité est très faible. J'ai donc pris le modèle STIX, compatible 255/35/18 à 59 Euros. Ces chaussettes avaient finie premières au classement Autoplus l'année dernière, même si je ne fais que très faiblement confiance aux tests AP... :roll:

Je doute d'avoir à les utiliser, mais je les aurais "au cas où"... Il est aussi possible de tomber sur la maréchaussée qui impose de les mettre, même si ça passe très bien rien qu'avec les thermos... Ça m'est déjà arrivé avec l'Ibiza!! :-x

par **pacorabat** » 28 Nov 2012, 18:01

Comme tu le dis Rémi, mettre des chaînes à l'avant n'est pas vraiment nécessaire puisque quand on les monte, c'est que les conditions sont difficiles et donc on roule tout doucement.

Après, en forte descente un peu gelée, des pneus avant été et sans chaînes sont peut-être un peu risqués... Mais en général ça doit le faire.

Rémi87 a écrit:Il est aussi possible de tomber sur la maréchaussée qui impose de les mettre, même si ça passe très bien rien qu'avec les thermos... Ça m'est déjà arrivé avec l'Ibiza!!

Tu avais des pneus hiver et ils t'ont forcé à mettre des chaines, c'est ça ? J'ai justement lu aujourd'hui que désormais quand ils parlent d'équipement obligatoire, ils englobent désormais les pneus hiver (avec les chaînes et chaussettes).

par **Rémi87** » 28 Nov 2012, 18:25

Oui oui... pour monter au Liorant par la petite route. Je leur ai bien dit et montrer que j'avais 4 pneus neiges en bon état mais : "Niet"!!
Là où je suis vraiment vert, c'est que j'ai été obligé de faire le tour par le tunnel et me taper la queue jusqu'au parking, et qu'une fois garé, j'ai vu les gendarmes qui m'avaient bloqué qui arrivaient justement par la petite route avec une Focus équipée... de pneus été!!! *63*

Sur le coups, j'étais bien fumasse quand même... *16*

Pour l'autorisation des seuls pneus neiges en cas de panneau B26, à ma connaissance c'est toujours insuffisant... Mais si la loi vient de changer, alors ça m’intéresse fortement! :grin:

Si jamais tu as un lien vers un texte, je suis preneur... :wink: