Chaines ou chaussettes sur E91 pack sport design (255/35-18)

[freddy]

Je confirme, pas d'easy grip au delà du 235 pour l'instant ...

Bon, je vais me rabattre sur les track !

[pacorabat]

QQun a deja monté des chaussettes sur du 255/35-18 en chassis sport ???

J'en ai monté, certes ce sont des 225/45R17, mais c'est tout à fait comparable car le diamètre de roue est identique à peu de choses près, et j'ai aussi un châssis sport.

Et ça se monte bien, c'est juste un peu chiant de glisser la chaussette sur le dessus de la roue, vu qu'il y a très peu d'espace (il faut pas avoir un bras de rugbyman ni avoir peur de se salir les manches).

[pierrot_13]

Je confirme, pas d'easy grip au delà du 235 pour l'instant ...

Bon, je vais me rabattre sur les track !

sur le site 123pneus j'ai trouvé la dimension 255/35/18
les tracs sont à 299 euros
les track sport à 339 euros

[freddy]

Je viens d'appeler ma concession unique et préférée et je viens de commander une paire de track aux dimensions de mes boudins arrières.

A la livraison, le mécano doit faire un réglage sur les jantes pour qu'on n'ait plus qu'à les poser en toute tranquilité ensuite, à chauqe fois que le besion s'en fait sentir.

Pour l'antipatinage, il me conseille, s'il se déclenche trop souvent, de le déconnecter pour avoir plus de puissance à transmettre. mais c'est vraiment si l'antipatinage empêche de transmettre la puissance dont on a besoin, donc sur un côte assez prononcée ou pour sortir d'un ornière.

Enfin, il me dit qu'il n'est pas utile d'en poser à l'avant,car en général, on ne roule pas très vite avec des chaînes (en général, on ne dépasse pas le 20 km/h en effet !). Bien entendu, je reste le seul à même de voir ce qu'il faut faire !

Mais bon, à la limite, je poserai un paire d'easy grip à l'avant, les boudins sont plus petits !

Voilà la solution que j'adopte.

Bonne route les gars !

[freddy]

Je confirme, pas d'easy grip au delà du 235 pour l'instant ...

Bon, je vais me rabattre sur les track !

sur le site 123pneus j'ai trouvé la dimension 255/35/18
les tracs sont à 299 euros
les track sport à 339 euros

à ta place je ferai attention.
perso, je les ai appelés et ils me confirment ce que j'ai dit en 18 pouces !

Va voir là : http://www.easygrip.fr/fr/berline/26-ea ... rline.html

[pierrot_13]

j'ai simplement donné le priux des chaines track , je ne parle pas des easy grip. je trouve que sur ce site elles sont moins chère que chez mon concessionaire

[freddy]

j'ai simplement donné le priux des chaines track , je ne parle pas des easy grip. je trouve que sur ce site elles sont moins chère que chez mon concessionaire

Tu as raisons, mais il y a un réglage à faire faire sur ta jante pour pouvoir ensuite les poser !

[pierrot_13]

bizarre, le magasinier de chez BM m'a fait la démo sans faire un réglage : il faut visser une partie sur un écrou de roue c'est tout

[freddy]

bizarre, le magasinier de chez BM m'a fait la démo sans faire un réglage : il faut visser une partie sur un écrou de roue c'est tout

Ben oui, pour la démo, il avait déjà adapter le bousin à la jante

Je t'en dirai plus mardi prochain, je devrais les avoir à ce moment là !

[StephK]

Je t'en dirai plus mardi prochain, je devrais les avoir à ce moment là !

Tssss bon prétexte en passant pour revoir Françoise à la concession hein Freddy ?

Plus sérieusement, je suis content de ce post parce que j'ai fait moi aussi un peu le tour de la question sur le forum cette semaine donc bonne occas' pour moi de vous faire partager mes conclusions.
J'avais également demandé au magasinier de BMW Chartres de m'envoyer un devis pour un pack hiver...il fallait compter dans les 2200€ pour:

- un jeu de 4 pneus hiver en monte 225/40/17(à confirmer pour les 225mm à l'arrière car je suis toujours en pneus été 245/40/17 et du coup j'ai un doute, j'ai peut être mal lu)
- un jeu de jantes
- une paire de chaînes, vous l'aurez deviné: des Trak Sport!

Bon...vu mon utilisation et où j'habite, cet investissement n'a pas trop d'intérêt.
Je ne savais pas en revanche qu'il était possible de se faire pré-régler les Trak Sport à la concession, ce que je trouve vraiment bien !
On m'avait juste dit à l'époque qu'ils pouvaient "stocker" gratuitement ma monte été si j'avais eu une monte hiver et ainsi de suite, ce qui est bien vu que je n'aurais pas de place pour les stocker ailleurs.

Changer juste les pneus ou changer aussi de jantes pour l'hiver?

- Si je ne prends que les pneus hiver, je dois forcément aller dans un garage/concession pour qu'on me les monte sur mes jantes, si tant est que je puisse avoir des pneus hiver en 245/40/17 bien sûr...
- Si je prends et jantes et pneus hiver, là c'est sûr, je peux changer mes roues tout seul avec mon crick.

Sauf que bon...qu'il neige ou pas, je vais au boulot en métro.
La question se pose pour moi surtout dans le cas où j'irais par exemple en station de ski en famille et là, je pense que tout en gardant une monte été, je "n'aurais qu'à" poser les Trak Sport pour que ça passe au cas où.
Au passage, si quelqu'un peut me confirmer que cette idée n'est pas improbable en étant en pack M (donc légèrement plus basse que les autres) et en BVA, ça serait sympa

Les Trak Sport, d'ailleurs, que j'ai été bien incapable de trouver à moins de 360/400€ sur le net...Quoique repérées à 290€ ici ?
A croire que les soldes n'éxistent pas pour les chaines ?!
Je me demande du coup si je pourrais pas faire une meilleure affaire en les achetant en plein été pour l'hiver d'après..

Ensuite, oui, c'est sûr qu'en monte hiver, et avec des températures < 7°C, je serais plus en sûreté/sécurité qu'avec les pneus été mais bon...je pense pas rouler suffisament quand même...

En conclusion, je pencherais plutôt pour garder ma monte été et mettre les Trak si besoin. Et vu que de toute façon, indépendamment de la solution vers laquelle je pencherai, ça me coutera cher, je me disais que les Trak m'offraient un bon compromis.
Sauf que je dois être sûr qu'avec mes 245/40/17 ET les Trak Sport, ça passe quand même!

Qu'en pensez vous ?