voila le lien pour la page au cas ou !!:
http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-e ... rie-3-(E46)-Berline-&-Cabrio-320i-323i-325i-328i-330i/c11592_28_7926_13993_11078_14007_14009_14016/index.html
changement d'amortisseurs en prévision sur ma 325i
Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)
22 messages
• Page 3 sur 3 • 1, 2, 3
-
pacou - Membre actif
- Messages: 62
- Enregistré le: 23 Fév 2012, 21:48
- Localisation: haute savoie
- Véhicule: bmw325i pack luxe+business
- Code VIN:
- bastos325CIA
Bjr à tous, je suis nouveau et je souhaiterai avoir de l'aide de votre part...
Je viens d'acheter un 325 CIA (cab) E46 du 10.2000 à l'étranger,avec jantes chromées en 225/40/18, le problème avec nos amis frontaliers est qu'ils abaissement excessivement leurs voitures!!!
Moralité, je touche partout ou je passe, donc j'ai environ 192cv sous le capot et je dois rouler à 40km/h!!! :
Maintenant je dois passer le CT francais et je pense qu'elle ne va pas passer à cause de l'abaissement, car je sais même pas si elle peut monter sur un pont sans tout arracher!!!
Je suis donc sur un combiné fileté KW variant 2 (V2) d'occaz et j'aurai aimé avoir vos avis sur ce modèle qui me parait être un bon compromis, car je ne souhaite pas avoir une voiture comme un kart...
Pourriez vous me dire quelle est la hauteur minimum d'abaissement pour ce modèle(V2).
Le kit en vente est sans les coupelles,ni barres stabilisatrices et j'aurai voulu savoir si il fallait obligatoirement racheter tout cela.
Et enfin est ce que cela me permettra de passer le CT sans problème,sans avoir à remettre des suspensions d'origine constructeur BMW.
Un grand merci par avance...
Je viens d'acheter un 325 CIA (cab) E46 du 10.2000 à l'étranger,avec jantes chromées en 225/40/18, le problème avec nos amis frontaliers est qu'ils abaissement excessivement leurs voitures!!!
Moralité, je touche partout ou je passe, donc j'ai environ 192cv sous le capot et je dois rouler à 40km/h!!! :
Maintenant je dois passer le CT francais et je pense qu'elle ne va pas passer à cause de l'abaissement, car je sais même pas si elle peut monter sur un pont sans tout arracher!!!
Je suis donc sur un combiné fileté KW variant 2 (V2) d'occaz et j'aurai aimé avoir vos avis sur ce modèle qui me parait être un bon compromis, car je ne souhaite pas avoir une voiture comme un kart...
Pourriez vous me dire quelle est la hauteur minimum d'abaissement pour ce modèle(V2).
Le kit en vente est sans les coupelles,ni barres stabilisatrices et j'aurai voulu savoir si il fallait obligatoirement racheter tout cela.
Et enfin est ce que cela me permettra de passer le CT sans problème,sans avoir à remettre des suspensions d'origine constructeur BMW.
Un grand merci par avance...
22 messages
• Page 3 sur 3 • 1, 2, 3
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 3 invités
Nous sommes le 24 Nov 2024, 18:42