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[Benoit68]

Bonjour

J'ai actuellement un KAWA Z750 de 2011 mais il est très inconfortable pour le duo.

J'ai trouvé une BMW G650GS de la même année. J'ai pris rendez-vous vendredi pour un essai. ( mon budget de me permet pas un 800 GS )

Quelqu'un la déjà essayé ? en duo ?

Est-elle confortable a 2 ?

Merci

[Natha]

Salut, j'éspère que le BMW va être a la hauteur de tes attentes le KAWA Z750 est génial déja, dommage que effectivement inconfortable en duo

[Circus]

hello,

ben là tu changes carrément de style et de performance

un trail mono en remplacement d' un roadster en 4 cylindres typé sport

j'ai un collègue qui en avait un, à priori c'est bien mais lui me disait que c'est pas fait pour les long trajets à 130

car à cette vitesse le moteur vibre + assez bruyant, donnant l'impression d'être trop sollicité à cette vitesse

d'après ce qu'il me disait sa bonne vitesse c'est 110, et en duo il disait c'était limite point de vue puissance ( 50 cv il me semble )

il me disait que c'est une bonne moto pour une utilisation urbaine en quelque sorte

après cela dépend de ton utilisation mais je pense que cela va te semblait un autre monde et le changement

va être très important surtout que le moteur rotax malgré sa grande fiabilité, sa technologie commence un peu à dater

par rapport à un Z750

tu peux demander à Pacorabat, il en a un mais c'est sa 1er moto et de ce fait je sais pas si il a beaucoup

de recul par rapport à d'autres motos http://www.forum-bmw.fr/f650gs-dakar-04-t65864.html

[pacorabat]

Exact David !

Tout d'abord il faut savoir (tu t'es surement déjà renseigné) que la G650GS est un relooking de la première F650GS monocylindre : même moteur Rotax, même châssis. La mienne est justement une F650GS de 2004, donc je peux te faire un retour !

Alors pour répondre à ta question, elle est vraiment très confortable, même pour la passagère ! En duo, on a fait un petit trip de 300km sur 2 jours (et quelques autres petits trajets). Ma copine est vraiment bien installée : position assez droite et pieds pas trop hauts, bon maintien (larges poignées de chaque coté), et selle large et pas trop ferme. J'ai en plus le top-case qui lui fait un dossier assez reposant. Et avec des suspensions très souples (amortisseur réglable pour solo ou duo), tu auras compris que c'est très confortable à coté du Z !

En complément, je dirais que le gros point fort est le coût d'utilisation : entretien basique, ultra fiable, assurance faible et conso modique (moins de 4L/100km en balade en duo).

Bon, par contre niveau puissance tu vas être très déçu... Le gros mono est suffisant pour s'extraire de la circulation et se balader (même en duo), mais alors si tu veux te tailler un bourre... De plus ça vibre et ça cogne ! La F650GS en bicylindre (le bi 800 bridé) sera déjà plus sympa, la F800GS encore mieux mais hors-budget si j'ai bien compris. Bref, tu te feras ton avis, mais si tu n'as jamais conduit de gros mono, ça va te faire bizarre.

[Benoit68]

Merci pour ces explication détailler. Pour conclure il faudra voir après l'essai (programmer a vendredi)

[pacorabat]

Salut Benoit,

Alors cet essai ? Conquis par le confort, ou rebuté par le moteur ?

[Benoit68]

La moto est sympa, elle est pas aussi petite que je le pensais . Très maniable , très confortable a 2.
Mais le moteur mono n'est pas fait pour moi et il lui manque quelque chevaux.
Je reste sur ma Z750 en attendant de trouver autre chose ( f800gs si je trouve une bonne affaire)

[Gigio]

Pourquoi ne vas-tu pas essayer la Z1000SX....tu vas voir et tu me diras ce que tu en penses.

Pour ce qui est de mon compte, je l'ai adoptée tout de suite car j'ai changé ma FZ8 pour cette Z1000SX qui me permet de rouler en duo et aussi, qui te permet de te lacher un peu si tu en as envie.

Ça c'est ma mienne:

[pacorabat]

Mais le moteur mono n'est pas fait pour moi et il lui manque quelque chevaux.

Ca métonne pas !

Bonne recherche alors !

[lilnitro]

je te déconseille ducati pour le duo