Oui didi, assurable si homologué. Mais pour faire homologuer ça, c'est du temps, beaucoup d'argent, et un résultat incertain... Tu crois que la DRIRE va accepter un moteur de 343ch avec des trains roulants / freins prévus pour 170ch ? Au final ça va couter plus cher qu'une vraie M3 e46 !
Pour les hotrod c'est carrément autre chose, la plupart roulant en France ne sont pas homologués, mais certains arrivent quand même à s'assurer avec des magouilles. Cependant il passent les CT sans problème car les bases sont en général de très vieux modèles qui n'ont presque rien a faire vérifier (pas de ceintures, de norme antipollution, etc... ).