Check UP d'une E46

[Motardebase.]

Salut salut les gars.


Je vais prochainement recevoir une E46 phase 2 de 200 000km, un 320D 150CV.
A cet âge là des réparations ont déjà étés faites, mais j'aimerai vérifier quelques basiques et faire les premiers soins , pour éviter une pandémie par la suite; Je me demandé si faire une liste des choses évidentes à contrôler ne pouvait pas être intéressant pour tout acheteur achetant d'occasion,

J'ai noté dans les listes des choses à faire:
-Le classique: Vidange & filtre à huile & filtre à air

Ensuite pour parler plus spécifiquement voiture & bmw ( Domaine tout à fait inconnu pour moi)
- Le séparateur d'huile?
- Filtre à gasoil?
- Vidange du pont?
- Essayer de virer les clapets?
- Verifier le turbo? Je sais pas trop la procédure, écouter les sifflements de l'oiseau? Elle est passée au CT, vérifient-ils la pression ou quelques chose comme ça?
- J'ai entendu parler d'une pompe de gavage, et éventuellement des soucis de pompe à injection, mais ça on peut pas vraiment le contrôler?


Merci d'aider un newbie dans ce nouveau monde à propulsion!

[Peraltas]

Salut, bon choix pour commencer

Concernant la pompe a injections déja tu peut "oublier", ce soucis concerne les phases 1 (pompe a injection Bosh VP-44 qui a d'ailleurs laché sur ma 320d), sur les phases 2 c'est le M47TU et l'injections est differentes. Quand a la pompe de gavage y'a pas de soucis particulier, si elle pete tu en trouve pour 140e et tu la remplace en 10mn.

Ensuite si tu l'achète je te conseil de changé tout de suite le déshuileur, il coute 50e et peut t'épargner nombre de soucis. Et personellement quand j'achète une voiture je fait systématiquement la vidange et tous les filtres (ainsi que le déshuileur).

Pour les clapets tu es obligés de démonter la pipe, je pense pas que le vendeur te laissera faire mais en effet il faut le faire. Je suis pas convaincu que des clapets ai été monté sur les M47 par contre (si tu le fait pense a changé les joints de pipe, environ 50e).

A bientot

[Motardebase.]

Merci beaucoup pour tes réponses mec!

Mais je me demande, quand on supprime ces clapets on les remplaces? Je vois parler d'un kit parfois?
Les joints tu les prends à BMW?

[Peraltas]

Pour les clapets (sur ma 530) j'ai conservé les supports de clapet, viré le clapet et taraudé en M5 et j'ai callé une vis dedans et ça le fait, pas besoin d'acheter le kit de bouchon a 60e.

Pour les joints oui tu prend chez bm, j'avais payé 60e le jeu de joint pour le 6 cylindre, tu devrai payer moins.

[Motardebase.]

En fait c'est super dur de s'imaginer quand on voit seulement des photos sur internet...
En fait le support de clapet ( là ou y'a les deux vis) est relié au clapet, tu as donc cassé le clapet et remit le support avec une vis au milieux pour l'étanchéité?

Les joints c'est les joints oranges?

edit: c'est juste ça? http://www.oscaro.com/jeu-de-joints-d-e ... 86468-43-p

[Peraltas]

Oui pour les clapets c'est ça. J'ai pas retrouvé les photos mais c'est pas bien comppliqué. Tu sort la tringlerie, tu devise le support, tu le sort, tu vire le clapet, un coup de taraud, un petite vis (va pas mettre du 5x120 5x15 ca suffit) avec un peu de freins a filet et hop finit.

Pour les joints possible oui je connais pas les refs.

[Motardebase.]

Je vais prendre ça du coup:
http://www.prestijauto.com/Lot-de-joint ... 1_p-7.html
http://www.prestijauto.com/Separateur-d ... 33609.html

J'espère ne pas faire de conneries..

[Peraltas]

Yes c'est bien.

Connerie en manip ?

[Motardebase.]

Maintenant je dois me payer un lève vitre, sa mère!

[axel]

Bonjour, en ce qui concerne le kit pour les bouchons,vous pouvez les trouver chez dynaparts pour 146 euros sur ce lien

http://dynaparts.fr/kit-suppression-van ... t-25d.html


ou 90 euros sur le boncoin de qualité allemande.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s