Cherche adresse pour vidange boîte auto Postez ici tous vos sujets sur la série 3 et ses variantes (coupé, 5 portes etc...)

[J-M3]

C'est vrai je te rejoins sur ce point, elle est vraiment très agréable et efficace, néanmoins quand je suis au feu rouge j'aimerai bien soulager mon pied en repassant sur "N" mais apparemment pas conseillé

[janlo29]

Tu peux mettre le frein à main

[J-M3]

ça peut etre une solution

[papigeorges]

Bonjour à tous,
pour ceux qui habitent la région toulousaine, j'ai trouvé un garage "spécialisé" dans les boîtes à vitesses , ils ne font que cela, coup de bol, j'ai eu un RDV dans l'heure, accueil excellent, mécanos très disponibles et qui connaissent bien leur boulot , et qui ne sont pas avares de renseignements sur le fonctionnement des B.V.A. , ils sont eux-mêmes formateurs et suivent des formations tous les 4 mois à l'étranger !
Prix plus que correct : Vidange complète de la boîte + joint + crépine : 350€
Garage LABASTIDE AUTO
31450 Labastide Beauvoir

[J-M3]

Quoi ???... 350 euros ?... Mais la main d'oeuvre est gratuite ou quoi ?

[janlo29]

Ben 250 € le kit de base plus 2h de mo à 50€ ça le fait. Mais la vidange n'est pas complète y a pas les 9 litres car sinon c'est plus vers les 500€.

[J-M3]

J'viens d'appeler ZF le kit ZF6HP19 carter plastique est à 210 euros, mais attention c'est 5 litres.

[nakamiki]

oui sur les BVA 6 y'a le carter en plus, sur les BVA juste la crepine... et paf 100€ de plus !

350€ c'est tres correct.
450 à 500 € c'est la moyenne
plus de 800€ parfois chez BMW (quand ils daignent te le faire en faisant "garantie jusqu'a la porte" ... quel interet de payer plein pot dans ce cas ? )

[iliessou]

Pourquoi il n'est pas conseiller de repasser en position "N"?
dans mon carnet d'utulisation, il est spécifié de passer en "N" lors d'arrêt prolongé!!!

comment tu fais quand tu dois ouvrir ton box? tu coupe le moteur?

[nakamiki]

oué j'ai lu tout et son contraire la dessus aussi... y'a les 2 ecoles.
quand c'est bien vidangé en temps et en heure tu peux laisser en D au feu, pas la peine de s'emmerder à passer au N à chaque coup, c'est con d'avoir une BVA et de mouliner.
dans les bouchon quand c'est arreté ça eviter de rester pied sur le frein à la limite.

après le pb est plutôt sur le "P" lorsque tu te gares. certains mettent meme pas le frein à main...dans ce cas tous les efforts sont sur la boite.
à noter que les boites de bus de ville sont foutus comme nos BVA, et d'après le pere d'un pote spécialisé en entretien de BVA de bus il y a une procédure simple pour soulager une BVA en "P", les chauffeurs l'appliquent et ils ont que tres peu de pb de bva :

-à l'arret au frein en D, serrer le frein à main en laissant le pied sur le frein
-passer en N
-lacher le frein principal, la voiture se cale sur les machoirs sur frein à main
-passer en P

ainsi tout les efforts seront sur les machoires et non sur la boite qui sera là en "sécurité" uniquement.