Choix d'une E46 Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Fred76000]

Bonjour à tous,

Je possède une 540i E39 depuis quelques moi et maintenant ma femme veut aussi sa BMW !

Bon on a pas que ça à payer hein, donc petit budget, les E46 lui plaisent bien, on peut mettre 7 à 8000 € et faut que ce soit diesel :

On trouve des 320d année 2001/2002/2003 et elles ont toutes au moins 140.000 km voir 160.000 etc...

Sachant que c'est pour aller bosser donc 100 km/jour, est ce risqué d'acheter un modèle avec "autant" de kilomètres ?? Est ce que ça risque de devenir une ruine en réparation / entretien ?

Faut il prévilégier les 136 ou 150cv ?

Pour le reste, cuir ou pas, phase I ou phase II c'est secondaire.

Merci de votre aide

[luffy34]

les 136 c'est les phases 1 et les 150 phases 2, il me semble que les phases 1 on un problème de debimetre, mais a certifier, moi je partirai sur la 150cv, mais sa risque d’être plus chère que la 136

[Twistered]

Bonjour Fred,

Avec un budget allant de 7 a 8 000€, je pense que tu peux trouver une très bonne voiture.

Regarde par ici : http://www.forum-bmw.fr/tout-sur-votre-bmw-bonus-320d-330d-t34638.html

Concernant le choix de la motorisation, 136 ou 150ch c'est à toi de voir (cela reste lié au phase 1 phase 2). Je te conseillerais de privilégier une 320d de 2003 car dans les années précédentes (sur le 150ch) il y a un défaut de lubrification de constaté. Ce qui peut créer une usure prématurée du turbo. Ce n'est pas sur tout les modèles, mais cela existe.

Après, avec un kilométrage légèrement élevé, la fiabilité de la voiture n'est pas remise en doute. Mais il y a des pièces d'usure qui arriveront un jour ou l'autre : suspension, embrayage, triangle, silent bloc etc...

Je ne dis pas que ça se passera. Mais c'est a prévoir. Pour ma part j'avais acheté la mienne a 173 000 et pas mal de ces pièces avaient été changé. 237 000 km aujourd'hui et que du bonheur (après c'est une 330d).

Bon courage dans tes recherches.

[stef951]

bonjour

pour ce qui est du débitmètre des phase 1 cela concerne surtout toutes les voitures de ces années et pas spécialement aux BM et les défectueux ont surement été changés

pour le budget cela fait un peu juste pour une 330 d super entretenu a moins de tomber sur une bonne occase

je te conseille pour une bonne 320d phase 2 (150 cv) avec un peu de bornes mais avec ces pièces d'usures changées voir le turbo , c'est ce que j'avais fait pour la mienne et a pratiquement 250000kms ras ,le turbo ayant été changé par l'ancien proprio au environs de 200000kms
ne pas oublier l'histoire des clapets d'admission a retirer

bon courage dans ta recherche

[david330d]

tout a fait d'accord

bonjour

pour ce qui est du débitmètre des phase 1 cela concerne surtout toutes les voitures de ces années et pas spécialement aux BM et les défectueux ont surement été changés

pour le budget cela fait un peu juste pour une 330 d super entretenu a moins de tomber sur une bonne occase

je te conseille pour une bonne 320d phase 2 (150 cv) avec un peu de bornes mais avec ces pièces d'usures changées voir le turbo , c'est ce que j'avais fait pour la mienne et a pratiquement 250000kms ras ,le turbo ayant été changé par l'ancien proprio au environs de 200000kms
ne pas oublier l'histoire des clapets d'admission a retirer

bon courage dans ta recherche

[noujak]

Tout est dis!

[derik]

Hello à tous,
J'arrive sur ce Forum, comme dit dans mes présentations!
Comme Fred, je roule beaucoup. 200 km par jour, au moins 4 fois par semaine. C'est cette situation nouvelle qui m'a amené vers BMW.
Avant j'avais une Clio 3 (ok ok on rigole!!.... làà... c'est fait.....). Mais ce genre de petite citadine même récente, c'est une vraie misère... les entretiens et les réparations se succèdent. Et côté sécurité sur route : bof bof...
Bref, tout ça pour dire qu'on me propose une 318d de 2003 en assez bon état (intérieur et carrosserie), une première main avec tout de même 180000 km.
Pour 6000 euros environ... Vous en pensez quoi?
Elle a subit quelques réparations : rotules et freins sont neufs... mais je vois déjà que les pneus sont bof et je n'ose imaginer la suite : amortisseurs? Embrayage?

Bref, pour 6000 balles et 180000km, est-ce que ça vaut le coup??

Merci de vos réponses

dk

[derik]

... Et désolé si je ne suis pas dans le topic approprié... Merci de me rédiriger

++

[Fred76000]

Ca y est achat fait !

Donc une 320d E46 Pack Luxe noire de 2004, 120.000 km

Je ne connais pas encore bien les version, les options ect.. celle ci a les sièges cuir électriques à mémoires, radar de recul, régulateur de vitesse, phares & essuies glaces auto mais point de Xénon, GPS, chargeur CD

4 Freins & 4 pneus neufs, révision 120.000 faite (huile + tous filtres)

[Fredmas]

Félicitations !!! Tu dois être impatient !!!

Si tu aimes faire des rénov, tu peux nous rejoindre ici : http://www.forum-bmw.fr/nettoyage-et-detailing-auto-f116.html