Ced335D a écrit:ok, je vais regarder ça de plus près....
edit: donc oui, tu as raison, c'est bien 255 max a l'arrière et 225 max à l'avant...mais bon, le CT ne regarde pas ça. mais en cas d'accident, j'ai tout faux ( s'il l'expert regarde). Mais franchement, j'aime jouer avec le feu...
hello !
alors , le controle technique regarde les correspondances.......tu seras refusé ( sauf si tu connais le controleur.... )
pour l'assurance , si tu reste dans des dimensions de jantes ' correct ' , si l'équivalence des pneus est OK , pas de souçis.....
il y a risque si tu ' écrase ' quelqu'un , et que l'expert prouve que la monte des pneumatiques ou roues a faussé la distance de freinage ou aide électronnique......
le dernier point , tu peut tomber sur un conn....de police ou gendarme qui pourront bloquer ton véhicule pour non homologation....