Choix de modèle - Active Tourer ou Série 3 Touring

[brovi]

Bonjour,

Ayant envie de change ma voiture actuelle (une 308 SW THP 155), j'ai commencé à regarder les annonces de voiture pouvant correspondre à mes besoins.
- Essence
- Boite Auto
- Un minimum de puissance
- De la place (Pour madame et ma fille, mes vélos, nous virées en balade, etc...)
Et de la fiabilité!
Sachant que je parcours actuellement entre 10/15.000km par an maxi et à 90% du trajet long.

Par rapport à mon budget, j'ai identifié 2 modèles d'occasion de la gamme BMW qui semble cocher pas mal de critères (le coffre de la SW étant imbattable... ) et j'aurais besoin de vos avis d'experts pour m'orienter dans mon choix entre:
d'un côté, une F45 220i (2016 - 90.000km)
de l'autre, une F31 320i (2018 - 147.000km)
Les 2 en très bon état extérieur et intérieur
Historique BMW enregistré
Finition Luxury pour la F45, Lounge pour la F31

Au niveau fiabilité, des commentaires particuliers?
Pour le design, le fait qu'elle dispose d'une attache remorque, la F31 est intéressante mais son kilométrage est déjà conséquent et vos avis sont les bienvenus
Pour l'équipement pléthorique, l'habitabilité et son plus faible kilométrage, la F45 est intéressante même si visuellement moins racée que le Touring.

Bref, je ne suis pas arrêté sur un choix et je me laisserais bien influencer par votre expérience!

[pierrot_13]

Bonjour,
vu les finitions et le kilométrage, moi je m'orienterais vers la F45. Le moteur B48 qui équipe les deux modèles est fiable et est un régal de souplesse

[brovi]

Bonjour,
vu les finitions et le kilométrage, moi je m'orienterais vers la F45. Le moteur B48 qui équipe les deux modèles est fiable et est un régal de souplesse

Merci pour ton retour!
et des avis sur la boite automatique?

[pierrot_13]

A priori les BVA BMW sont exemplaires mais je ne saurais t'en dire plus car la mienne est une boite manuelle

[brovi]

A priori les BVA BMW sont exemplaires mais je ne saurais t'en dire plus car la mienne est une boite manuelle

Merci en tous les cas pour ton retour d'expérience!

[oualigator]

Comme Pierrot, je partirai sur la la F45, moins de bornes et meilleures finitions. La lounge, c'est vraiment la base et c'est pas possible ! Mais la F31 est une vraie BMW en propulsion !
Pour avoir eu une F45 en 218i, il y a de la place à l'intérieur, le coffre est spacieux avec la place sous le plancher en sus (j'ai une fille, femme et 2 chiens et tout logeait dans le coffre.
Quand je l'ai revendue elle avait plus de 70000KM et RAS.
Boîte auto de marque Aisin que j'avais contacté pour savoir si il fallait faire une vidange mais.... même son de cloche que BMW huile à vie lol.
Je pense qu'il faudrait vidanger la BVA.

[brovi]

Comme Pierrot, je partirai sur la la F45, moins de bornes et meilleures finitions. La lounge, c'est vraiment la base et c'est pas possible ! Mais la F31 est une vraie BMW en propulsion !
Pour avoir eu une F45 en 218i, il y a de la place à l'intérieur, le coffre est spacieux avec la place sous le plancher en sus (j'ai une fille, femme et 2 chiens et tout logeait dans le coffre.
Quand je l'ai revendue elle avait plus de 70000KM et RAS.
Boîte auto de marque Aisin que j'avais contacté pour savoir si il fallait faire une vidange mais.... même son de cloche que BMW huile à vie lol.
Je pense qu'il faudrait vidanger la BVA.

Merci pour ton retour!
En effet, comme chez Peugeot, c'est le fameux débat des BVA à vidanger ou non, selon que l'on se place du côté constructeur ou fabricant...
C'est d'ailleurs une question que je me posais pour la F31 qui a effectué le principal de ses km sur usage autoroutier.
Et sans être indigente, la finition Lounge reste légère en comparaison de la Luxury...
Mais la F31 a un léger avantage au niveau de sa ligne générale...coeur ou rasion...
Pour le moment, la balance penche côté raison

[pierrot_13]

A priori les BVA BMW sont exemplaires mais je ne saurais t'en dire plus car la mienne est une boite manuelle

Merci en tous les cas pour ton retour d'expérience!

A ton service

[pierrot_13]

L'huile n'est pas éternelle, elle est soumise à des contraintes de compression et de cisaillement, donc elle se dégrade au fil des kilomètres. Je pense qu'une vidange autour de 100000 km n'est pas du luxe

[brovi]

L'huile n'est pas éternelle, elle est soumise à des contraintes de compression et de cisaillement, donc elle se dégrade au fil des kilomètres. Je pense qu'une vidange autour de 100000 km n'est pas du luxe

Tout à fait d'accord, par contre j'ai cru comprendre que cette vidange était quelque peu technique et qu'il choisir soigneusement l'atelier, même chez BMW?