Codage bloc abs ou apprentissage capteur angle volant e46 Postez ici tout les sujets concernant les outils diagnostics OBD, la lecture de défauts, la reprogrammation, le coding, logiciels de Diag, les modifications etc…

[Pinpin330D]

J'ai pris celui la du coup
http://www.ebay.fr/itm/BMW-Dis-V57-SSS- ... 2347e8e50d

Car j'ai vu que plusieurs membres avaient celui ci . Dans tous les cas ça devrait faire l'affaire ^^ Merci encore

[man teix]

pas de quoi .

[Seb530DA]

J'ai pris celui la du coup
http://www.ebay.fr/itm/BMW-Dis-V57-SSS- ... 2347e8e50d

Car j'ai vu que plusieurs membres avaient celui ci . Dans tous les cas ça devrait faire l'affaire ^^ Merci encore

Ça m'a bien fait rire

3. La plupart des versions à jour de logiciel de diagnostic jusqu'à - Vous obtenez les dernières versions des logiciels. Par exemple INPA 5.0 0,6, Ediabas 7.3 0,0, NCS experts 4.0 0,1, WinKPF 5.3 0,1, Toolset 32 4 . 0.3 , DIS, SSS v32. Comparez cela avec d'autres versions périmées d'autres vendeurs.

DIS et SSS n'étant plus utilisés en concession depuis 2008, c'est rigolo de parler des versions périmées des autres vendeurs :)
Après attention avec ce genre de logiciels/câble un membre ici présent dont je tairais le nom à cramé son EWS...

[Pinpin330D]

Logiciel périmé c'est possible , mais je pense qu'il feront l'affaire pour mon e 46 de 2001 ? Que l'on me corrige si je me trompe .
Après c'est surtout que je cherche seulement a requalibrer mon capteur angle volant , le codage du bloc abs me semble un peu plus compliqué donc si je peux m'en passer ça ira . Je voyais surtout l'économie a réaliser et bien entendu si je vois que l'opération est trop complexe je m'abstiendrais en laissant la place a un vrai connaisseur , mais en Bretagne ça a l'air rare :s

[romaster]

Depuis le temps que je fais du coding, je n'ai jamais eu de soucis, les SEULES personnes pour qui ça s'est mal passé, c'est lorsqu'elles ont fait un codage complet de la voiture, sur laquelle il faut au préalable avoir branché un chargeur de batterie qui permet de ne pas descendre sous 14v, si je ne me trompe pas sur la valeur.

Donc tu peux acheter les yeux fermés, tant que tu feras des petits codages comme ici, ou que tu ne touches pas à ce que tu ne connais pas, tu risques absolument rien.

[Pinpin330D]

Bah la j'attends la réception de la bête , je pense que le Asus e pc va être convertis en outils de diag logiquement il doit pouvoir supporter le poids des logiciels .
Après c'est sur je me lance un peu a l'aveugle car mon domaine c'est la carrosserie /peinture , mais je vois que l'aide est au rdv et je ne manquerais pas de vous faire part de l'avancement des travaux .
De plus je n'ai pas vraiment le choix Bmw me certifie qu'il faut un bloc abs neuf car le codage est unique ( bla bla ) en me proposant une note de 2000 euros soit 1/3 du prix de ma voiture ^^ et les valises multimarque type BOSCh n'arrive pas a faire l'opération ( pourquoi je ne sais pas )

[romaster]

Comme je dis souvent, tu vas chez BM pour faire changer tes balais d’essuie-glaces, t'en ressors avec 3000€ de frais parce que t'as tout à changer...

Pour ma part je possède une valise Delphi, revendeur Bosch, je peux coder pas mal de choses avec, mais le bloc ABS je ne sais pas du tout, je suis déjà rentré dedans pour toucher un peu, mais à voir, faudrait que je regarde tiens.

[Pinpin330D]

Hello tous le monde , J'ai reçu mon cable et je suis en cours d'instalation sur mon pc je voulais savoir si pour le codage de mon module asc/ dsc je pouvais utiliser ce tuto http://www.bimmerforums.com/forum/showt ... NCS-Expert et le suivre a la lettre car il est pour une série 5 e39 ? Ou si quelqu'un avait un tuto pour le faire ?
Merci d'avance

[romaster]

Ce tuto est valable pour coder un nouveau bloc ABS acheté d'occasion, si tu veux juste le calibrer, en page 1 j'ai mis un tuto.

[Pinpin330D]

Oui je vais Calibrer dans un premier temps , avec de la chance mon système de contrôle de trajectoire reviendra a la vie . Le codage c'est juste au cas ou car je me rappelle a la valise que ça sortait " problême de vin " ou un truc dans ce genre et ce que je crains c'est que cette erreur me crée un conflit et m'empêche de calibrer le volant ( cette hypothèse ne vient pas de moi ) .