Comment trouver son pack M ?

[Bobi]

Bonjour Bonsoir !

Bon voilà déjà plus de deux mois que je cherche, je sais c'est pas énorme pour certains qui cherche depuis plus longtemps que moi.

J'aimerais savoir, comment avez vous trouvé la votre ?

Je cherche chaque jour, sur leboncoin, ma future 320cd e46 en pack M. Mais j'en vois certaines à des prix complètement pété je trouve ! Genre un pack M, un bleu nuit très beau avec intérieur cuir gris pack M2 etc... 172 000km et 9600€ chez un pro ! Vous en pensez quoi ? C'est les prix ou... ?
Je vois souvent des 320cd en Pack Sport, confort etc qui tourne entre 7500€ (Pour plus de 150 milles kilomètres) et 8000€ - 9000€ avec moins de 150 milles kilomètres pro et particulier confondu.

Donc je sais pas, je suis radin ?
Mes critères sont :
- Pack M
- Moins de 150M kilomètres
- 7500€ - 9000€

J'en trouve mais pas souvent... La dernière qui m'intéressé vraiment était une 320cd e46 bleu nuit, 143M kilomètres, intérieur cuir, pack M, jantes M6.
Franchement le top ! Et quand j'appel j'ai le droit à des réponses du genre "La vidange boîte ? Pourquoi faire ? Elle va très bien la boîte..." après je parle de la vidange pont "La vidange quoi ? C'est quoi ça ? Nan mais la boîte elle va très bien... !" Donc voilà !
La dernière annonce en "or" que j'ai vu était du même genre mais un bleu gris spécial dans mes cordes... C'était en Juin avant mes 1 an de permis !

Alors voilà dites moi ! Astuces etc ! Pitié !

[RSpeed]

Perso, pour moi, coup de chance.
Regard plus ou moins intéressé de différents site auto.
Premier coup de cœur, premier coup de fil, achat dans la foulée.
Je cherchais un 335d e91 sans trop chercher et sans trop avoir d'envie particulière pour les options.
J'ai bien dû regarder une centaine d'annonce avant de trouver la mienne, et de tous type en e91.
Et quand j'en ai vu une blanche (pratiquement la seule que j'ai vu), pack M, très bien équipé, 160000 km, 18000€, la semaine d'après je prenais le train pour aller la chercher.

[Utoi]

Perso, sauf facture contractuelle, je refais toujours une révision complète après achat.
Après avec un joli 320ci tu prendrais moins de risques, et surtout les pack M sont plus courants sur essences

[le-kbyl13]

Salut à toi
Alors je me reconnais un peu dans ta recherche. Je m'explique, je recherchais une e46 coupé diesel mais en 330cd pour ma part. J'ai cherché pendant au moins 6 mois. Mes critères étaient Pack M obligatoire, -150 000km boite auto et PAS de cuir (A marseille c'est juste insupportable avec les grosses chaleur estivales). J'ai recherché longtemps mais très dur a trouvé quelqu'un qui entretienne bien sa voiture... Au final, j'ai trouvé ma 330cd avec 146 000km, un vrai pack M, alcantara pour les sieges, GPS Harman/Kardon indicateur de perte de pression, télévision, téléphone, siege electrique a mémoire, ETC... Le mec avait fait 3000euros de facture (4 amortisseurs, vidanges moteur pont et boite, un roulement, 4 pneus neufs et j'en oublie) et j'ai payé ma voiture 6000€ (C'est un volant a droite c'est pour ça).
Attention par contre a l'achat vers 150 000km. En effet, ma voiture a maintenant 156 000km et ma pompe a eau et ma poulie damper viennent de me lacher. Du coup j'ai payé 1014€ pour changer les deux.

[Bobi]

#RSpeed
Tu as eu de la chance quand même de trouver une blanche, après il est vrai que les e93 sont déjà plus récente que les e46. Chapeau bas pour en trouver une blanche aussi vite !

#Le-kbyl13
6 mois c'est énorme, je peux pas attendre aussi longtemps...
J'ai vendu ma voiture mi juillet. Pour l'instant la A4 est pas à moi, c'est à ma copine, et je dois partir en vacances dans le sud donc elle voudra jamais.
Le temps me rattrape !

Perso, sauf facture contractuelle, je refais toujours une révision complète après achat.
Après avec un joli 320ci tu prendrais moins de risques, et surtout les pack M sont plus courants sur essences

Histoire d'être tranquille quoi.
Ah mais ça me tente bien ! Après tu sais que je regarde pas mal à la conso, pour sa que mon choix de base reste le diesel.
Je t'avoue par contre ce qui me fait le plus peur c'est le turbo...
Enfin au vu des stats sur ce site : http://www.essais-comparatifs-auto.com/ ... coupe.php#
La 320ci me semble pas mal.
D'un côté je paye moins cher d'assurance et peut être pas de prêt à contracter, hum hum...

[Utoi]

La conso ça fait pas tout, un 330D tourne autour de 5,7L/100km et je suis à 7,4L/100km avec ma 320iA Touring qui peut encore descendre plus bas après quelques petites réparations.
Et à-côté de ça tu y gagnera en entretien…sans parler de la joie d'entendre le 6L ronronner

[le-kbyl13]

La conso ça fait pas tout, un 330D tourne autour de 5,7L/100km et je suis à 7,4L/100km avec ma 320iA Touring qui peut encore descendre plus bas après quelques petites réparations.
Et à-côté de ça tu y gagnera en entretien…sans parler de la joie d'entendre le 6L ronronner

Tu compares un 330d et un 320i. Le 330 a quand même 34cv de plus, c'est pas négligeable et consomme quand même beaucoup moins. Et puis le 3.0d, malgrès que ce soit un diesel, bin ça sonne vraiment pas trop mal. Et puis quel pied ce moteur... Moi je te conseille vraiment un 330cd. ça consomme peu, c'est fiable si bien entretenu, c'est très puissant, et c'est un 6 cylindres... C'est vraiment mieux que la 320cd et ça te coutera pas beaucoup plus a l'usage pour un plaisir décuplé

[Utoi]

De mémoire, Bobi est jeune conducteur donc le 330D c'est tendu. Mon ancienne 530D touring me revenait plus cher que la 320i touring de 2 ans plus jeune.
Et le M57 perso je suis vraiment pas fana du ralenti façon engin de chantier…certes en accélération c'est plus sympa que la majorité des mazouts mais c'est vraiment pas comparable au 6 en ligne essence (même mon V12 fait un bruit moins sympa!)


Pour ce qui est de l'entretien, c'est une vraie loterie. Et au moindre pépin, avec le nombre d'accessoires moteur et donc de risque de pannes, ça devient une vraie galère.

[Utoi]

Par-ailleurs je passe le prix d'achat largement sur-élevé pour des voitures très peu équipées!

[Bobi]

C'est exact, je suis jeune permis ! Voilà pourquoi je ne peux me permettre un engin de plus de 200ch. L'assureur va sortir de suite le magnum, avant que je ne pose le miens sur la table et qu'il remballe son jouet...

J'ai fait deux trois calculs sur quelques bases :


Pour l'assurance de la 320ci je ne sais pas encore car je n'ai pas contacter l'assureur, il doit avoir déjà 5 devis sous la main me concernant.
Déjà pour une 318ci il me demande 77€, ce qui est raisonnable en soi. Je pense que pour la 320ci ça devrait le faire, je vais me croiser les doigts à l'aide d'un étau.
Mais au final, étant donné que ma copine a la A4 en diesel c'est pas trop mal...

Pour la base des calculs :
Essence : 800Km d'autonomie / 1.50€ le litre d'essence à la pompe / 63L capacité du réservoir
Essence : 1000Kmd'autonomie / 1.27€ le litre de gasoil à la pompe / 63L capacité du réservoir