Comprendre la désignation des BMW

par **TX3 Itachi** » 05 Aoû 2014, 17:46

pacorabat a écrit:
TX3 Itachi a écrit:Salut je suis pas super d accord sur le fait que serie egal déclinaison coupe cabrio de la serie1. Ou disons peut etre vrai sur les dernieres series mais pas avant

C est plutot la designation E81(3 portes) E82 coupe E87 5 portes e88 cabrio qui le determine , et a la fois aussi les nouveaux millesime serie1 c 'est maintenant F20 F21 et F22 le serie 2 c 'est vrai que les series1 n'ont plu de coupe donc tu n'as pas tord non plus !

EN gros c'est le bordel faut suivre!!! SInon

Oui c'est sûr que c'est en constante évolution. Si on voulait être vraiment complet il faudrait faire un sujet pour chaque génération de modèle...

C'est pour ça que j'ai précisé : "voici à quoi elle ressemble de nos jours" en parlant de la gamme.

Mais pour être plus clair, je rajoute la date :
Série 2 : dérivés coupé/cab/monospace de la Série 1 (depuis 2014)
Série 4 : dérivés coupé/cab de la Série 3 (depuis 2013)

Ça te convient mieux ?

C'était pas du tous pour critiquer *15*

juste pour souligner pour ceuix qui conaissent moins que c 'est vraiment tres evolutifs comme tu le dis!! Et mon message etait sur le un ton amicale ^^ je dis ca car en me relisant c est pas forcemment evident

par **pacorabat** » 05 Aoû 2014, 18:09

T'inquiètes pas je l'ai très bien pris ! *98/

C'est justement avec vos critiques constructives qu'on fera un bon sujet ! :wink:

par **iskandarg** » 25 Aoû 2014, 17:54

Merci pour ces informations ;)

par **ZeoSleem** » 04 Sep 2014, 10:53

Bonjour,

Comme désignation il y a aussi la lettre "e" qui est apparu sur des les 525e E28 de 83 à 87 je pense :)

par **freddy** » 07 Sep 2014, 05:53

La lettre "E" = Entwickelung = évolution
la lettre "F" = Freude = la joie (c'est un peu "con", c'est comme ça).
Plus intéressant, la lettre Z = Zukunft = futur, avenir ... la voiture du futur, pas mal, non ?

Pour le reste, c'est très difficile en terme de marketing de regrouper en peu de mots-lettres l'essentiel des caractéristiques d'une voiture. Qu'est devenue la 525-tds, ou bien la 850 CSI, comme la 1.604ixs (je ne sais pas si elle a existé **//5

)

Autres problèmes : les germains n'aiment pas trop montrer toutes les options de leur voiture, donc dessiglage au maximum. Les latins et autres espano-lusophones adorent tout exhiber :trinque: