Comprendre les codes défauts - BMW Scanner 1.4.0 Postez ici tout les sujets concernant les outils diagnostics OBD, la lecture de défauts, la reprogrammation, le coding, logiciels de Diag, les modifications etc…

[samsamlebatteur]

Oui c'est ce que j'ai peur, et changer des pièces (même inutile) chez BMW a un certain coût... Mais ils ont quand même un peu plus l'habitude que moi...

Mon domaine c'est l'informatique initialement pas la mécanique... Mais je me demande si je ne vais pas essayer de suivre une formation, parce que j'ai ai bien envie d'apprendre!

Sauf que là je ne peux pas me permettre de démonter toute la bagnole, j'en ai besoin tous les jours du lundi au vendredi jusqu'à mi-juin... et si je travaille dessus le week-end et que je pète une pièce c'est la merde...

Est-ce que tu crois que ça vaut le coup que je l’emmène faire un diagnostique chez BMW ou j'ai meilleur temps d'acheter INPA ??
Tu penses que BMW n'est pas capable de trouver la panne facilement (sans alourdir la facture) ? Parce que pour une voiture à 3000€, j'ai pas envi d'y laisser le 1/3 du prix au garage...

[romaster]

Achète toi INPA, ça sera mieux, chez BM c'est justement l'inverse, tu vas la ramener, première chose qu'ils vont faire, changement de bougies, bobines, filtration, etc ...

Après c'est toi qui vois hein, mais je suis de nature à ne pas me laisser impressionner par une voiture, si je devais emmener ma BM dans un garage, c'est vraiment que j'ai absolument tout essayé, et que je n'ai rien trouvé du tout.

[samsamlebatteur]

Mais INPA pemet d'avoir les valeurs de toutes les sondes de la voiture ?? sans exception ?? capteur arbre à came, pression carburant, etc.?

[romaster]

Yes, mais INPA te servira surtout à diag, ça sera plus complet.

[samsamlebatteur]

J'ai enlever le bouchon ce matin quand la voiture était froide!

Voici un aperçu de ce que j'ai pu voir :




J'ai l'impression qu'il y a une grosse aspiration à la fin c'est normal?

[romaster]

Pour la grosse aspiration, je sais pas si c'est normal, mais ça a l'air de faire le bruit de Chewbacca non ? Ou c'est ton micro qui capte vraiment bien les fréquences ?

Dans tous les cas, quand tu enlèves le bouchon, ton moteur doit avoir une baisse de régime, et là c'est ce qu'il s'est passé, donc ton reniflard semble good.

[samsamlebatteur]

Oui le moteur a failli callé quand j'ai retiré le bouchon. Mais pour l'aspiration, c'etait tres difficile de retire le bouchon

[romaster]

Pour l'aspiration je sais pas, normalement tu n'as aucune galère à l'enlever, moi-même j'en ai pas eu !

Peut-être le soucis vient de là, tu as une prise d'air, du coup il se forme en appel d'air, tu devrais vérifier tout ton système d'air, voir si tu as un tuyau de cassé, souvent au niveau du reniflard tu en as un qui se casse facilement.

[samsamlebatteur]

Oui pour avoir une telle depression, il doit y avoir une prise d'air quelque part...

Une prise d'aire peut être la cause des ratés, rallenti instable?

Mais au fait ça ne risque rien d'enlever le bouchon d'huile moteur tournant?

[romaster]

Bien-sûre, suffit qu'un tuyau soit percé et ta voiture devient folle !

A l'arrêt comme ça, non pas de soucis.