Voilà:
http://www.leboncoin.fr/voitures/521967705.htm?ca=12_s
Vous me la piquez pas, hein !
PS: tiens les sièges n'ont pas l'air d'avoir l'assise extensible?
jsr10019 a écrit:Bonjour,
Je poursuis mon étude et mes recherches. Je suis déjà content de voir qu'il y a pas mal de choix de voiture dans ce que je recherche, et surtout dans mon budget.
Par contre j'ai quelques questions suite à mon passage sur lbc:
- quand un vendeur dit qu'il vend sans contrôle technique, ça veut dire quoi? Je croyais que c'était obligatoire? OUI obligatoire sinon laisse passer !
- quand un vendeur dit qu'il vend en l'état (même si la description est clean), ça veut dire quoi ? Cela veut dire qu'il pense pouvoir échapper à sa responsabilité en cas de vices cachés. En réalité, il ne pourra y échapper, mais ça veut parfois dire qu'il sait qu'il y a un lézard et donc ... Donc à éviter !
- est-ce qu'on ne prend pas moins de risque à acheter une voiture à 200km qu'à 180km, car j'ai l'impression que bcp de travaux se font dans cette zone des 180-200 ?
- est-ce qu'une boite auto permet de profiter du L6 ? J'ai envie de dire qu'elle est étudiée pour ! N'oublie pas c'est une BMW tout de même, pas une charette !
- est-ce que la différence en budget d'entretien est vraiment différent entre une série 3 et les séries 5 et 7? Parce que des fois il y a des offres pas mal pour des vieux tanks qui font un peu envie... C'est assez probable, compte tenu au moins d'une plus grande taille et donc du poids. Après, faut demander aux copains du forum qui ont eu différentes séries.
- quand il y a une décapotable, il est parfois indiqué "hardtop", qu'est-ce ? "hardtop" = toit rigide, donc ce n'est pas une bache qui recouvre ta tête, c'est mieux en cas de pluie !
Je me penche plus sur une boite auto essence, en série 3 entre 320 et 328, avec toit ouvrant si possible, dans un km raisonnable. Coupé ou berline. Break c'est trop, et décapotable, c'est pas possible, je dors dans la rue.
Merci!
JS
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