conseil sur bmw 5.30 ou 3.30d Si vous avez une ou des interogation(s) technique , c'est ici...

[ange]

bonjour;

voila je suis a la recherche d'une nouvelle BMW !!!!

je vous explique un peut je recherche une 5.30d ou 3.30d dans un budget d'environ 7000€ max mai grand max !!!

j'ai trouver quelque belle voiture mai elle ont déjà au moins 200.000km je me dit que se n'est rien pour se genre de véhicule !!! mai j'aimerais un peut plus d'info sur la fiabilite de ces moteur
mai aussi celle de ces voitures en general !!!

avant de vraiment me lancer dans cette achat

merci de me tenire au courant

@+ ange

[ange]

re;

bon vous allez pas me faire croire que vous ne connaissez pas ces voitures quand même

bon un peut de sérieux quelqu'un peut me parler de ces voitures

[oliv62380]

salut
tout depand de l'entretien qu'on fait dessus.
perso j'ai une E39 525d de juillet 2000 en phase 2 163cv . 189000 kms
le moteur est assez robuste et sobre (petit parcours 6.9L /100 kms)
pas de souci majeur
juste queqlues bricoles a deplorer genre pompe de gavage , pré-pompe , flector de sorite de boite , rotules , bras de suspension , bielettes bref rien de trop trop mechant par rapport aux kms parcourus.
enfin souvent des pieces annexes au moteur ou aux trains roulants qui s'usent.
le seul gros souci connu a ce jour niveau moteur concerne les volets d'admission qui queqlues fois se detachent et partent dans les trous d'admission ATTENTION certains modeles comme la mienne n'en possedent pas donc pas de souci .
aujourdui il existe un kit de bouchons qui permet de supprimer ces fameux volets .
avant achat se renseigner(factures d'entretien ou pieces detacheés) si au cours des vidanges le deshuileur a été changé en meme temps , si ce n'est pas le cas il faudra penser a le faire.
apres il reste que les verifs visuelles comme pour chaque achat auto (usure des pneus reguliere ou non , etat des jantes"chocs ou non" afin d'evaluer l'etat des rotules et des silentblocs etc......

pour ce qui est de la 530 d ou la 330 d c'est du pareil au meme .

salutations
oliv62380

[ange]

re;

ha merci olive enfin quelqu'un qui me répond je connet deja le 2.5 j'en est un mai en e34 m51 je supose que ces le meme moteur que tu as !!!

bon bref je ces que se sont les même moteur entre le 5.30 et le 3.30 mai apres je ces que le chassis change et que par exemple les e46 on des soucy de chassis (le pont qui traversse le chassis ou les suspension qui casse, pompe a injection) enfin voila quelque bricole qui me ferait bien

deja merci a toi pour ces info

j'attend que des possesseur de ces voiture m'en dise plus ou d'ex possesseur

@+ ange

[producteam]

avant d'acheter mon E60 j'ai essayé pas mal de E39 dont certaine en excellent état (meme une vraie premiere main a 260 000 km , en état comme neuf !!). il faut avouer que pour un modele de 2000 - 2003 la serie 5 est beaucoup plus "pataude" .
mon avis perso : prend le temps d'essayer , achete une voiture qui a étée stochée au frais en garage et strictement d'origine.

bon achat

[ange]

re;

salut merci pour ces info de toute manière la future titine aura obligation de repondre a certaine condition : carnet d'entretien, avec certification du kilométrage( trop de magouille sur les bmw)

et bien sur certaine option du style le cuir le toit ouvrant le régulateur après le reste c'est d'origine

et petite question comme sa !!!

ques que vous pensez du faite d'aller en Allemagne chercher mon e39 bonne idée ou pas

je connet déjà certain piège a éviter comme la frontière et d'autre !!! enfin voila quoi vos avis

@+ ange

[KLE]

Salut,

J'au une 330D pack luxe de 104000 km. Impec mais je pense que je n'aurais pas acheté une voiture même si c'est un 6 cylindres avec 200000 km...

Comment sont traitées les voitures pendant ces bornes ??? Je pense que tu serais plus tranquille si tu rajoutes 2 à 3 milles euros et tu peux trouver des voitures comme la mienne. Il y a quand même un gros écart de Km et on est du meilleur coté de la fiabilité résistive.

good luck.

[Lau77]

Salut
Ne prend surtout pas un 525D il a quelques soucis, encore moins un 320 ou 520D qui a des soucis de culasse, je pense que le meilleurs en fiabilité est le 330/530 j'ai un 530d touring qui a 232.000km acheté à 190.000km avec quelques réparations: amortisseurs, 4 biellettes barre stab, 4 bras de suspension, un capteur ABS av, sinon moteur très fiable rien a dire, puissance, conso 6,7l en mixte, 1050km avec un reservoir de 70l mais je pense que la e46 est plus legere et tu consommeras moins par contre elle est plus petite..

Je te conseille un 530/330d avec 150.000km pour environ 8000€

[yodu60]

Salut,

J'ai possédé toutes ces voitures e46 330d 184/204ch, e39 530d 184/193ch.

2 styles de conduites............La 330d : châssis magnifique typé sport en conduite solo terrible en famille trop dure , conso 6.7/100km(184ch) 5.7l/100km(204ch)
points à surveillés les rotules inférieurs,le flector et le gros souci des 204ch les fameux clapet(pipe d'admission chez BM env 500€).
Après les récurrents débitmètre ,pompe de gavage et sur les 204 les injecteurs.

La 530d: un confort royal,une tenue de cap extraordinaire ,comportement moins joueur ,conso 7.2l/100km(193ch),7.5/100km(184ch).
points à surveillés les bras inférieurs, débitmètre,résistance de chauffage

Mais jamais le moteur ou la boite ne lâche sauf boite auto quelque cas quand même Toutes mes conso sont toujours même parcours et boite méca


Tu me posé d'autres questions ange y a pas de souci, j'ai eu ces 4 modèles


A+

[Lau77]

Salut,

J'ai possédé toutes ces voitures e46 330d 184/204ch, e39 530d 184/193ch.

2 styles de conduites............La 330d : châssis magnifique typé sport en conduite solo terrible en famille trop dure , conso 6.7/100km(184ch) 5.7l/100km(204ch)
points à surveillés les rotules inférieurs,le flector et le gros souci des 204ch les fameux clapet(pipe d'admission chez BM env 500€).
Après les récurrents débitmètre ,pompe de gavage et sur les 204 les injecteurs.

La 530d: un confort royal,une tenue de cap extraordinaire ,comportement moins joueur ,conso 7.2l/100km(193ch),7.5/100km(184ch).
points à surveillés les bras inférieurs, débitmètre,résistance de chauffage

Mais jamais le moteur ou la boite ne lâche sauf boite auto quelque cas quand même Toutes mes conso sont toujours même parcours et boite méca


Tu me posé d'autres questions ange y a pas de souci, j'ai eu ces 4 modèles


A+

et en modèle Touring sur 330/530 il y a des points à surveiller?