J'ai acheté une 318 ph1 5700 avec 115 000km pour te donner une idee
Chui étonné des pb de fuite d'huile sur ce model :/
Perso ras mis à part les problèmes de lambda communes à toutes mes essence et les pièces d'usure (debi/triangles)
135 000 aujourd'hui et ras.
Si t'as le choix prend ph2 pour avoir plus de sécurité niveau fixation du pont. Mais même ph2 si tu burn/drift sur sec tu vas tout arracher.
Privilégié des modèles optionnés car une caisse interieur tissus,sans toe,sans xénon etc... Ça sera invendable.
Bonne recherche