A l'arrêt, moteur coupé, oui cela peut être simplement le niveau.
En roulant par contre, cela peut être un pb de pression d'huile dans le moteur et là, ça peut peut finir très mal pour le moteur !
32#i_lover a écrit:J'ai moi aussi possédé une 330i très gourmande en huile. 1l/2000 avant déshuileur, 1l/1000 après. En fait j'avais une compression qui foutait le camp à cause d'un segment collé par la calamine.
Le M54 est réputé pour tourner au mélange
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