Consommation moyenne ?

[anonyme]

Ce n'est pas parce que certaines M proposent la SMG que c'est mieux , la 1M est uniquement en méca pour info...
Pour le reste c'est une question de philosophie et surtout cela permet aux constructeurs de faire baisser leur conso en utilisant de tels boites...
Pour ce qui est des performances, je ne suis pas à 1 ou 2 dixièmes sur le 0 à 100 au pire si je veux plus de performance, c'est pas la boite que je change, c'est le moteur!!
J'ai déjà testé pas mal de boite robotisés sur des modèles "plus exotiques", j'ai adoré ça c'est clair mais je maintiens que conduire ces même modèles en méca (si c'était les miens pour tous les jours) serait plus agréable...
Mais comme je te l'ai déjà dit chacun vit sa passion comme y le souhaite

tiens regarde j'en est fait un post ce-qui-est-une-transmission-smg-t48169.html

[anonyme]

Pour ma part la conso moyenne oscille entre 10 et 12 litres en conduite normale et 14 à 16 litres avec une cadence plus soutenue et de mon côté j'ai fait le choix d'une boite mécanique juste pour le plaisir de la conduite les boîtes auto sont sympas au quotidien mais moins ludique ....

oui la mécanique est le plaisir de conduire c'est sur mais il y 2 sorte de boite auto la boite auto éléctrique la septronic et la boite auto mécanique hydrolique a double embrayage qui est la SMG qui ce raproche de celle de la boite manu et qui super agreable car tu peux passer de manu a auto comme on le veux

[pacorabat]

La SMG n'est pas double-embrayage.

[Ixin@ss]

*64* La SMG n'est pas double-embrayage.

Et la SMG 2 ?

[pacorabat]

Non plus. Je crois que chez BMW le double-embrayage n'existe que depuis la DKG de la M3 e92.

[Aurélio]

Non plus. Je crois que chez BMW le double-embrayage n'existe que depuis la DKG de la M3 e92.

c'est exact, c'est pour ça que la smg est plus sportive car elle "claque" à chaque rapport du fait qu'il s'agit d'un simple embrayage mais robotisé... alors que la DKG est beaucoup plus lissée dans le passage de ses rapports...

[pacorabat]

Tout dépend ce que représente la sportivité à tes yeux. Car la dkg est encore plus rapide à changer de rapport, donc plus performante que les SMG. Et pour moi performance = sportivité. Par contre la "violence" de l'accoups n'a pour moi rien de sportif...

[Aurélio]

Tout dépend ce que représente la sportivité à tes yeux. Car la dkg est encore plus rapide à changer de rapport, donc plus performante que les SMG. Et pour moi performance = sportivité. Par contre la "violence" de l'accoups n'a pour moi rien de sportif...

Pour moi c'est l'inverse!! Performance ne veut pas dire sportivité, loin de là... d'ailleurs c'est pour ça que je préfère les boites manuelles
Exemple: une 330ci c'est plus performant qu'une lotus élise 136... on est d'accord?? Pourtant je pense pas que ce soit la BM la plus "sportive"... La sportivité c'est relatif...
Quant aux "à coup" je peux te dire que c'est bien plus vivant que des passages tout doux sans la moindre vie...

[pacorabat]

Une 330ci est plus performante qu'une Elise en ligne droite peut-être... Mais pas sur petit circuit.

Donc on tombe d'accord sur le fait que la sportivité est très subjective

[Aurélio]