Soukee a écrit:Et au niveau du f aisseau? car les Xénon afterMarket c'est souvent moins bien au niveau de l'éclairage...
Salut,
Si tu cherche a avoir un bon éclairage, tu dois prendre du 6000k et non pas du 5000k.
Conversion phare halogène en xénon type origine
Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)
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- Tonydu78
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Salut,
Si tu cherche a avoir un bon éclairage, tu dois prendre du 6000k et non pas du 5000k.
- Soukee
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bess44 a écrit:comment ca compliqué?justement c'est tres simple..que trouve tu compliqué?
L'histoire de passer le fil etc je ne m'y connait pas du tout la dedans...
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Tonydu78 a écrit:Soukee a écrit:Et au niveau du f aisseau? car les Xénon afterMarket c'est souvent moins bien au niveau de l'éclairage...
Salut,
Si tu cherche a avoir un bon éclairage, tu dois prendre du 6000k et non pas du 5000k.
Salut Tony, justement j'ai peur que les 6000K virent un peu trop au bleu...
- Tonydu78
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Le 6000k est parfait pour ta voiture (et pour beaucoup d'autres modèles d'ailleurs en origine).
Le 7500k, 8000k, etc,....eux virent au bleu.
Le 12000k vire au violet il me semble.
Le 7500k, 8000k, etc,....eux virent au bleu.
Le 12000k vire au violet il me semble.
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Rom8933 - Membre Elite
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5000 ou 6000k = BLANC!
- bess44
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Soukee a écrit:bess44 a écrit:comment ca compliqué?justement c'est tres simple..que trouve tu compliqué?
L'histoire de passer le fil etc je ne m'y connait pas du tout la dedans...
tout est indiqué dans le tuto...j'ai du 6000k et c'est blanc pur.le 5000k vire au jaune
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Rom8933 - Membre Elite
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ok Les gars vous convaincue!! 
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