Couinement lors de l'arrêt moteur Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[jeje2626]

Bonjour à tous ;

Je viens vers vous pour un petit souci avec mon E46 330CD.
Lors de la coupure du moteur j’ai un couinement assez prononcé (Bruit métallique). En parcourant le forum j’ai pu en déduire une faiblesse des supports moteurs, j’ai changé les deux (un des deux était vraiment HS).

Malheureusement même après ce changement le couinement est toujours présent et n’a pas vraiment diminué . (Après vérification le moteur ne bouge pas anormalement au démarrage ni à la coupure). Tout parait normal mise à part ce bruit métallique à la coupure moteur.

Si vous avez des idées je suis preneur.

Merci d’avance et bonne journée

[schtulber]

salut jeje comment ca va
j'ai le même bruit que toi quand je coupe le moteur je ne trouve rien d'anormal par rapport a ce bruit (pièce défectueuse) je cherche toujours hihi apparement on ne serait pas les seul les dire de bmw et c'est normal comme sur un diesel il y a plus de compression dès qu'on arrète le moteur il s'arrète plus brutalement voila ce que bmw m'a dit

[momolle]

Le mien le fait aussi, c'est la poulie Damper qui arrive au bout d'sa vie...

A confirmer avec les autres, mais normalement c'est ça, facile a changer mais pas donnée niveau tarification...

[matbar47]

C'est peut être ton volant moteur tout simplement. Essai de faire le test en débraillant lorsque tu coupes ton moteur, le bruit devrait disparaitre si c'est ça. D'ailleurs il est préconisé de démarrer/couper son moteur en débrayant pour économiser son volant moteur (dès que je retrouve la main sur cette préconisation, je vous la montre)
A+

[Jimmy27120]

salut, moi ça me fait la même chose, la mienne a 118 000km et la tienne combien ?

[DonFabio]

C'est peut être ton volant moteur tout simplement. Essai de faire le test en débraillant lorsque tu coupes ton moteur, le bruit devrait disparaitre si c'est ça. D'ailleurs il est préconisé de démarrer/couper son moteur en débrayant pour économiser son volant moteur (dès que je retrouve la main sur cette préconisation, je vous la montre)
A+

+1 pour le fait de debrayer au demarrage et a l arret.
En plus pour le demarrage, debrayer economise aussi le demarreur.

[phil67]

Je confirme c'est votre poulie Damper qui est a changer ;)

[Jimmy27120]

Mais moi c'est une boite auto ça change quelque chose ?

[DonFabio]

Mais moi c'est une boite auto ça change quelque chose ?

Alors non, vu qu on debraye seuleument en boite meca.

[jeje2626]

C'est peut être ton volant moteur tout simplement. Essai de faire le test en débraillant lorsque tu coupes ton moteur, le bruit devrait disparaitre si c'est ça. D'ailleurs il est préconisé de démarrer/couper son moteur en débrayant pour économiser son volant moteur (dès que je retrouve la main sur cette préconisation, je vous la montre)
A+

Merci de tous vos conseils. Je démarre et je coupe le moteur embrayage appuyé à fond. Le bruit est amoindrie avec cette technique mais toujours présent.

Mon modèle affiche 153 000 km. Je vais regarder du coté de la poulie damper (Celle en façade sous le ventilateur c'est ça ?? )
Si il s'agit du volant moteur c'est plus embêtant l'opération est assez lourde et couteuse à réaliser.

Je vous tiens au courant

Bonne journée