craquement direction Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[SPOOKY74]

C'est pourtant clair, non...! (je taquine)
Je pense qu'il parlait de la graisse mais qu'il a ecrit "huile"...n'est-ce pas ?!
Tu trouves ça chez AD ou quincaillerie ou semblable...Un exemple:
http://accessoires.auchan.fr/rayon/gros-electromenager/famille/outillage/sousFamille/graisse-lubrifiant/article/60390,GRAISSE-UNIVERSELLE-LITHIUM-400GRS.html
Pour le reste il faut de l'HUILE avec la norme ATF pour ton circuit de direction et le repere est sur la tige du bouchon,il me semble
Tu vas chez feu vert ou autre et tu leur demandes de l'huile de direction ATF...et voilà

[gargate]

graisse en bombe, pas de souci je connaissai pas, il y a une marque et un endroi particulier pour san procurer?

[SPOOKY74]

Mets tes lunettes et relis le post Sinon, tu es à moins d'une demi-heure de chez moi donc tu n'as qu'à passer et je te ferais ça

[gargate]

on a du poster en meme temp, merci pour ton info je m'occupe de tout cela au plus vite et revien en dire plus, merci pour ton invitation si defois je trouve pas de sollution je serai ravie de voir sa avec toi, encore un enorme merci

[compact26]

[gargate]

voila j'ai bombarder de graisse comme tu ma indique mais pas de chance toujour pareil donc je me suis mi sous le vehicule, eteint le moteur et demander qu'on tourne le volant pour voir, le bruit etait bien la, j'ai poser ma main sur le triangle d'amortiseur et resentit un coup en meme temp que le bruit du coter de la rotules, j'ai bombarder de graisse quand meme, pourriez vous me dir si je peu changer juste la rotule ou faut se faire tout le triangle?, et quelle risque de laisser comme sa?, j'ai lever la voiture cote conducteur, et plus de bruit!!!! j'ai constater du jeu dans la roue egalement se qui confirme le balotement sur route droite et legerement abimer!!!! donc voila mon souci de bruit!!!

[SPOOKY74]

Moi qui croyait apporter la solution miracle, c'est raté!!!!desolé
Pour la rotule ou je pense que tu peux la changer sans changer tout le triangle, à confirmer...
Si j'étais toi j'irai faire un devis dans un petit garage pour confirmer. ce qu'il y a de positif c'est que tu t'approches du but !

[gargate]

oui, je vais me rensseigner, met j'ai regarder aussi comment le changement sa a l'aire tou simple, quelqu'un pourrai me dir si s'est fesable pour un bricoleur qui se debrouille bien? si je demonte le bras, l'amortisseur risque pas de se detendre??!! ( je suis novice )

[compact26]

Non, tu ne risques rien vis à vis du ressort, il est maintenu entre la tête d'amortisseur et son logement inférieur.

[gargate]

donc j'ai juste a metre la voiture sur cri, demonter la roue et demonter le triangle tranquillement?
d'apres se que j'ai vu il n'y a pas grand chose a demonter
merci de ta reponce