Crémaillère direction hs ? Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[paul68]

Peut être trouvé la prochaine opération après le volant moteur du week-end qui vient !
J'espère en voir le bout prochainement et profiter un peu de ma 525 sans être obligé de bidouiller dessus :) J'ai des vibrations au freinage... Je pensai à des disques voilés... ou problèmes de pistons d'étier de freins...
Seulement voilà, j'ai constaté aujourd'hui que mon liquide de DA était au mini après avoir fais l'appoint le mois dernier :(
Les durites allant au circuit de refroidissement sont un peu grasse mais sans plus... Par contre mon cache moteur plastique à l'air d'en récupérer...
Les vibrations peuvent t'elles venir de la crémaillère ? ou fuite sur le circuit ?
Merci pour vos avis & retours d'expérience !
Paul

[lifala]

Remet de l'huile si tu roules et cherche la fuite. les raccords que le bocal souvent. Bon coup de nettoyage pour y voir un peu plus claire et localisé cette fuite.

Pour ton soucis de vibration si c'est juste au freinage sûrement des disque voilé, regarde un éventuel jeu dans le train roulant.

[paul68]

Oui je vais déjà tacher de localiser cette fuite avant de penser au pire ! Étant sur une fausse ce week cela facilitera le nettoyage ! Question: y a t il une incidence " moins bonne insonorisation... Détériorations plus rapide du châssis... " que de rouler sans les plaques de protection qu il y a entre le véhicule et le bitume ? Toujours pénible d avoir à les tomber pour vérifier de petites choses...

[lifala]

c'est vrai que c'est pénible à enlever mais le moteur, chassie reçoit moins de merde, de gravillon, les pièces électrique reçoive moins de projection d'eau ...

[paul68]

Hier en me penchant sous la caisse... J'ai vu ça :

Comment à t'il pu ce vrier de cette façon ?
Je pense que dans ces cas là il est préférable de changer les soufflets ?

[lifala]

essais de le remettre comme il faut. s'il n'est pas percé pas besoin, s'il reviens dans cette position change le.

regarde quand même ce qui ce cache derrière.

[paul68]

La fuite à l air de venir du serpentin rigide de refroidissement entre le deux radiateurs... Bizard que ça soit ça non ?

[karateced]

Salut!

Perso, j'ai eu ce problème de liquide de direction qui fuyait sur ma 525td... Après changement de la pompe de direction assistée, plus aucun problème de ce côté. Regarde s'il n'y a pas trop d'huile qui dégouline vers ta pompe... Vérifie aussi l'état des durites, notamment la grosse qui part du bocal et qui se branche sur la pompe et est serrée avec des colliers; c'est souvent celle là qui fuit.

Est-ce que ton bocal est gras? Car il est aussi possible que ça soit simplement le bouchon de remplissage avec un joint fatigué.

Essaie de vérifier les petites choses pas trop chères avant d'imaginer le pire... on sait jamais...


Cependant, aucun rapport avec tes vibrations au freinage... Cela doit venir de disques voilés, ou peut-être qu'un bon parallélisme et équilibrage ne feront pas de mal

[paul68]

Nan c est gras entre mes deux radiateurs... Et ça goute au milieu des deux sur la protection plastique entre moteur et bitume... Quand j ai fait mon volant moteur... J avais sortie la radiateur de refroidissement ldr et manoeuvré ma direction... Seulement je n est rien réussi à voir... Cela doit être une goutte toutes les 10min... Mais ca fait tout de même un appoint à refaire tout les 2 semaines...

[paul68]

Ma fuite viens du serpentin de refroidissement :) ma question: peux t on le sortir sans avoir à vidanger le radiateur ? Étant donner qu apparemment il est juste clipser ! En démontant le radiateur en parti haute et en l inclinant peux ton réalisé l opération ?