le bon débimètre changer ça c est OK plus de trou a l accélération elle as retrouver toute sa puissance
pompe de gavage changer mais pas d effet elle se désamorce a partir du 3/4 du plein une fois en route aucuns soucis a vu aussi avant le point critique des 3/4 elle démarre au quart de tour j ais refais le plein pour tester de nouveau sur la semaine
donc reste le point noir de la pompe a injection a ce sujet une question
en cas de passage a la valise chez BMW la panne peut elle ètre trouver ??
ou changement de la pompe par une d occasion révisé et garantie
une dernière chose a laquelle j ais penser le réservoir percé bref c est le casse tète
