De retour en ///M

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Re: De retour en ///M

par jdaher » 14 Juil 2017, 11:17

un peu de nouveauté

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Re: De retour en ///M

par jdaher » 26 Juil 2017, 16:27

Montage du x-pipe et décata supersprint


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Re: De retour en ///M

par jdaher » 26 Juil 2017, 19:37

et de l'extérieur:


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Re: De retour en ///M

par jdaher » 20 Jan 2018, 18:02

Nouvel achat:
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Re: De retour en ///M

par jdaher » 23 Jan 2018, 20:50

Montage de la ligne SS F1 Race + calandre M performance noir satiné

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Prochaines modifs pour mardi prochain, avec changements des coussinets de bielle + gestion moteur + gestion de la DKG, pour remplacer le soft actuel par celui de la GTS

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Re: De retour en ///M

par Mandragore » 27 Jan 2018, 13:18

*15*



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Re: De retour en ///M

par Bougnax » 27 Jan 2018, 20:07

Belle lame de coffre ! *15*
Le son de l'échappement est dément mais pas trop inconfortable sur long trajet ?

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Re: De retour en ///M

par jdaher » 31 Jan 2018, 03:12

Merci !

Pour le son, c'est juste ce qu'il faut, le SS F1 race a été conçu justement pour éviter les bourdonnements et résonances à vitesse stabilisée.
Avec mon OEM modifié, c'était insupportable, sans parler des contrôles de police à chaque fois que je croisais une voiture.

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Re: De retour en ///M

par jdaher » 19 Mar 2018, 16:43

Salut à tous, quelques nouvelles, j'ai donc fait faire la gestion moteur, et montage d'admission macht schnell stage 2.

Passage au banc avant gestion: 419 cv
Après gestion: 449 cv.
Avec l'admission: 460 cv

Voilà, donc je suis plutôt satisfait de ces chiffres

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