Débordement du liquide de refroidissement Postez ici tous vos sujets sur la série 5 (E39) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[Aurel47450]

Bonjour,
Voilà ma question ma titine n'arrête pas de chauffer, j'ai changé beaucoup de chose dessus mais rien y fait. Aucun signe indiquant une culasse, c'est désespérant, l'un d'entre vous a t il rencontré ce problème ? Des idées ? Merci d'avance.

[Bougnax]

[Aurel47450]

Et bien je ne suis pas très coutumière des forums alors mes excuses, pour ce qui est de moi je suis une femme de 41 ans je n'y connais rien en moteur mais j'aime ma voiture c'est un vieux modèle une E39 523i de 1997 j'ai investie presque autant que le prix que je l'ai payé elle roule très bien mais depuis mars elle chauffe et le liquide de refroidissement refoule et débordé alors mon mécanicien a changé tous ce qui est pensable et les réparation on toute duré environs 1 mois avant que le problème réapparaisse et là on a changé la pompe à eau mais cela persiste donc il pense au joint de culasse mais il n'y a pas de réelles symptômes que cela soit cela donc je me suis dit que des pationnés auront peut-être une idée car si c'est la culasse je peux pas faire la réparation et cela m'embête car j'aime vraiment cette vieille voiture, je sais pas si cela convient mieux comme présentation mais je serais très contente de pouvoir la réparer et la garder. Voilà aidez moi à sauver ma titine s'il vous plaît.

[Bougnax]

Bienvenue à toi.
Les membres des forums aiment bien les prez, cela facilite les échanges.
Si une voiture chauffe, c'est que le liquide de refroidissement n'est pas refroidi, justement !
Ton mécano me semble un peu léger.
1er truc à vérifier, le ventilateur. Il s'enclenche bien ? Il tourne à sa vitesse maxi ?
Ensuite, le liquide circule-t-il ? Toucher les différents tuyaux pour voir s'ils sont tous chauds.
Cela peut venir de la pompe, voir du thermostat dans un deuxième temps.
Et bien sur le radiateur qui peut-être encrassé à la longue ou bouché....
Pour la culasse ou son joint, là, je vois pas le rapport.

[Aurel47450]

Bienvenue à toi.
Les membres des forums aiment bien les prez, cela facilite les échanges.
Si une voiture chauffe, c'est que le liquide de refroidissement n'est pas refroidi, justement !
Ton mécano me semble un peu léger.
1er truc à vérifier, le ventilateur. Il s'enclenche bien ? Il tourne à sa vitesse maxi ?
Ensuite, le liquide circule-t-il ? Toucher les différents tuyaux pour voir s'ils sont tous chauds.
Cela peut venir de la pompe, voir du thermostat dans un deuxième temps.
Et bien sur le radiateur qui peut-être encrassé à la longue ou bouché....
Pour la culasse ou son joint, là, je vois pas le rapport.

Merci pour votre réponse tous ce que vous avez cité a été fait sauf peut-être le radiateur je vais voit cela merci encore

[chtou]

salut
il faut déjà voir si le radiateur refroidit ! avec un thermomètre laser, mesure en entrée et en sortie .
Ensuite on vérifie le circuit en amont avant de tout changer pour rien
Je te conseil de changer de garagiste en premier car c'est un sujet simple a traiter

[Bougnax]

pour le garagiste.
Tu as mis dans ton titre "débordement" ? Le LDR sort ?
Si oui, il faut aussi vérifier si le bouchon n'est pas un peu faiblard. C'est qui qui assure la pression du circuit. Si avec le temps il a perdu de son tarage, il laisse plus facilement échapper le LDR. Au pire, si pas de possibilité de test, change le. Cela ne coûte pas très cher.

[chtou]

C'est triste pour qqn qui ne connait pas la mécanique de ne pas avoir de solution pour ce problème . Et le professionnel a une obligation de résultat , donc tout ce que tu as payer ne devrait pas être facturer . Tu es de quelle région ? les copains pourraient te trouver un garagiste compétent du coin qui connait les bmw, les problèmes étant souvent les mêmes !

[Aurel47450]

Bonjours merci pour vos réponses je vais voir ça je suis d'Agen dans le 47