Demande de conseils pour vente et rachat BMW

[Kero Zen]

Bonjour ,
J'ai mis en vente mon e61 525 XD de 2009 depuis maintenant pas loin de deux mois parce que j'envisage de racheter un essence ( surement une e90/91 320/325 ) et il ya certaines choses que j'ai un peu de mal à comprendre .
J'ai affichée ma voiture à 10500 pour 208000 kms au départ, j'ai eu quelques appels et mails mais rien de bien sérieux . Je viens de la remettre à 9800 euros pour 3000 kms de plus et depuis , plus rien .
En trainant un peu sur lbc , je découvre des 530D , 525D e61 de 2004 / 2005 avec 160.000 kms , voir moins et des pièces changées telles que des démarreurs , alternateurs, rotules ou autres pièces de trains roulants . Certains pro du 57 / 54 ou d'ailleurs ...... proposent ces véhicules à quaziment 2000 euros de moins que la mienne . Beaucoup de carnets d'entretiens bmw soit disant mais très peu de factures voir aucunes , de plus , pas de plaque d'immat' , d'où un grand doute sur la provenance de ces autos et sans vouloir rentrer dans la polémique , on sait tous comment ça marche .

A coté de cela je trouve également des 530D de 2009 avec plus de 200.000 kms affichées a près de 14.000 euros

Sachant que je dispose de tout l'historique sur factures bmw Paris depuis sa MEC et des autres concessions BMW France où le véhicule à été entretenu par la suite , Suis je donc encore trop cher ?
L' Xdrive par sa "complexité" disuaderait il de potentiels acheteur et du coup coterait il moins qu'une deux roues motrices ou d'un 530D ( meme moteur pour 34 cv de plus mais plus gourmande ) et dans ce cas quel est le bon prix ?

Merci

[jo318ti]

Salut,

mon avis perso, 10500 c'était trop cher, pour les gens "psychologiquement" passé 200 000 kms ta voiture est quasi morte...on sait tous les deux que ce n'est pas le cas...
Perso, je l'afficherai 9500 à débattre..
Le fait que ce soit un touring te fait perdre la clientèle E60, c'est con mais c'est comme ça, je l'ai vécu avec mon ex E46...
En 2004/2005 la E60 était malheureusement connue pour ses avaries électroniques entre autre....elle a été fiabilisée en phase 2= la tienne, insiste sur ça dans l'annonce.
T'as une boîte auto, elle a été vidangée? Le x-drive n'intéresse pas tout le monde effectivement, 2ème perte de clientèle.
Dernière chose, la 525 se trouve entre la 520d(4 pattes) moins chère et moins kilométrée et la 530d( plus puissante= plus attractive pour les amateurs de 6L) à peu près au même prix.

[Kero Zen]

Salut ,

merci pour ta réponse , non non la boite n'est pas encore vidangée j'ai prévu de le faire pour la vente .

[Datsik]

C'est vrai qu'un 525 en e61 et XD c'est pas le meilleur combo à la revente mais comme dis plus haut c'est phase 2 et pour peu que tu sois bourré d'option c'est un plus à mettre en valeur. Par contre 210 000 sans aucune vidange boîte auto c'est ça ? Si c'est le cas ta voiture est invendable, même à 9000€

[Dcx]

Il est clair qu'a plus de 10000€ et 200000km sans vidange Bva ce sera difficile voir impossible de la vendre, descend ton prix et fait ta vidange, tu obtiendra plus de touches