démontage Générateur d'impulsion vilebrequin Postez ici tous vos sujets sur la série 3 (E46) et ses variantes (coupé, berline, touring etc...)

[juanito64]

salut, problème de démarrage et de perte de puissance réglé pour de bon, c’était bien le générateur d'impulsion qui était hs, aujourd'hui j'ai fait un diag et le code erreur intel camshaft sensor, signal implausible a disparu.

J'ai toujours les codes erreurs des 4 sondes lambda qui m'affiche (exhaust température before catalyst bank 1, signal lin, short circuit to negative) faut t'il que je change les 4 sondes lambda ? sinon et-t'il possible que les 2 sondes avant cata sois hs et envoie un mauvais signale qui mais les 2 sondes après cata en erreur ou le contraire si vous voyer se que je veut dire .

[juanito64]

Personne a la réponse pour mon problème de sonde lambda ?

[juanito64]

Bonsoir, mon problème de capteur d'arbre a came a finalement réapparu comme par magie aujourd'hui bizarrement l'auto a démarrer nickel sans perte de puissance pendant 6 jours depuis le changement du capteur générateur d'arbre a came.

Après avoir fait un scanne le revoilà le fameux code défauts (41[065] Inlet camshaft sensor, no signal,) quelqu'un sait de quelle capteurs d'arbres a came viens le défaut coter admission ou échappement ?

[juanito64]

Pour info les deux capteurs d'arbre a cames on était changer par l'ancien proprio il y a 5 mois de ça, au prix de 44 euro les deux capteurs!! sur se site http://shicaro.com/?action=catalog_part ... ECHAUFFAGE

[juanito64]

J'ai commander un capteur arbre a came coter admission de la marque Bilstein sur oscaro, en espèrent que ça règle mon problème.

[vava1070]

Ah oui normal qu'ils déconnent moi je l'ai payé 116€ chez bmw ... il y a une énorme différence !
Sinon maintenant t'as réglé tous tes problèmes ?