Dessiglage : pour ou contre

[benspictures]

Ayant reçu ma toute première BM hier (une 318D E91 2008), je me suis posé la question du désiglage.
C'est pas une question de honte par rapport au fait que ce soit une des plus 'petite' BMW, en tout cas il y a plus gros... Je suis content avec ce que j'ai, et oui c'est une BM d'occaz et oui une 318d mais je roule selon mes moyens (question de taxes tout simplement). Maintenant je sais aussi que je peux déposer une bonne majorité de gens qui roule dans des française de 90 ou 110ch mais à quoi bon. C'est pas la raison qui m'a poussé à choisir la marque. Mais c'est juste que le slogan de BMW est trop trop réel! Donc je roule en BM, voilà.
Le désiglage doit juste être une question de gout. Mais pas le bon gout à tout prix. C'est à dire que j'hésite à le faire pour le '318D', mais elle est en noir métal (saphirswartz) et elle a 4 ans. J'ai peur d'avoir une différence de couleur entre l'emplacement des lettres et le reste de la carrosserie.
Elle brille tellement bien que j'ai peur de l'abimer. A votre avis il y a une risque?

[pacorabat]

Non je ne pense pas. Il peut y avoir des marques quand les sigles ont été collés après une peinture neuve, avant que le vernis ai eu le temps de parfaitement sécher. Mais si la peinture est d'origine je ne vois pas pourquoi tu aurais des marques !

[benspictures]

C'est juste que je ne sais pas comment était entreposé la voiture. Et si elle à prit 4 ans d'UV... Maintenant je suppose aussi que la qualité des carrosseries BMW à fait ses preuves. Sinon comment vous faites pour désigler?

[Fredmas]

Pour dessigler la mienne, j'ai légèrement chauffé au sèche-cheveux, puis tout décollé avec du fil de pêche.
J'ai retiré la colle restante avec un produit. J'ai utilisé du Valet Pro Citrus tar and glue remover (mais il en existe d'autres).
Ensuite un bon coup de polish (j'ai utilisé du Scholl Concepts mais il en existe d'autres),
et il ne reste plus une seule trace, même minuscule avec l'oeil collé sur le coffre.

[benspictures]

Merci! Je pense que je vais faire le 'D' puis on verra. Si ca va pas je le remettrais...
Sinon j'ai lu que certains enlever l'adhesif avec de l'alcool a bruler. Il n'y a pas de risque pour le peinture?

[potom]

Mais 3 dernier véhicule était dessiglé dont une d'origine, les gens te demandent quel modèle c'est qu'en ils connaissent pas trop je trouve sa sympa. Apres moi je c'est dans quoi je roule et avec quel plaisir c'est tout se qui m’importe...
Je l'ai pas encor fait sur ma voiture actuel mais je me tâte.
Pour te répondre benspictures, je l'ai toujours fait avec un sèche cheveux et après un coup de polich et sa se voit plus

[benspictures]

Merci Potom!

[potom]

Que l'on dessigle ou pas chacun sont opinion, par contre se que je ne cautionne pas c'est ce qui on par exemple mette 330 sur un 320, j'ai encor vue hier un rs4 avec un pot tout noir a l'arrière (pour moi mazout) c'est mentir sur son véhicule je ne vois pas l’intérêt. Tu peut mètre les jantes et pare choc de la sport si tu aime bien sa mais ta pas le moteur donc tu ne mais pas le sigle autre que de ta voiture.
C'est mon opinion

[SANTINO]

Bonjour a tout le monde , j ai voté pour car je l ai fait sur la mienne , une 320 ci black saphir métal pack m shadowline pour une question esthétique, car n ayant pas de chrome line et la voiture étant noir je ne trouvé sa pas très beau, je préfère l aspect plus nette et sobre, par contre sur ma CLK qui était grise argent j avais laissé le CLK 200 KOMPRESSOR qui donné bien avec les touches de chrome et sur la couleur sa rendait bien. J aurais pus ajouter un ///M étant donné que j ai le pack mais je préfères sans.
je suis d accord avec les autres qui trouvent que sa fait un peu kéké ceux qui mettent des ///M partout sans avoir au moins le pack et ceux qui mettent 330 ou 335 alors que c une 318.
Pour la mienne méme si c était une 330 je l aurais fait car c était une question de design du coffre.

[THE_KILLER]

J'ai voté pour. J'ai toujours dessiglé mes voitures, pour une question d'esthétique.